Hírek

Hírek

Kinek a válsága?

1929 október 24. Fekete csütörtök, így vonult be ez a nap a gazdaságtörténetbe, és sokan gondolják úgy, hogy ez volt a gazdasági világválság kezdete. De ez

Hírek

Haladjon Ön is a korral! És akkor beütött a válság…

És akkor most megint vissza a családhoz. Ifj. Váncza József Priessnitsz Gizellát vette el feleségül, annak a Priessnitsz Vincének az unokáját, aki

Épített örökség Erdély Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Megmalmozott vasút: a Déda-Szeretfalva vonal építése

A malom nevű játékban ismert az a minden játékos által áhított állapot, amikor egy korongját úgy tudja mozgatni, hogy minden lépésével malmot alakít ki.

Hírek

Autóbusz vállalatok nyomában

Bár sokan úgy hiszik, hogy az első autóbuszok – amelyek már menetrendszerűen közlekedtek! – 1915 március 1.-én Budapesten indultak első útjukra. De ez

Hírek

Micsoda kilátások! A Zengő

„A Mecsek-egylet serényen hozzálát feladatának megvalósításához, május 26-án tartott ülésében elhatározta, hogy a Jakab hegyen messzelátót épít, idővel

Hírek

Újjáépítés előtt: az Erzsébet híd problémája

Az már önmagában egy igen komoly probléma volt, hogy a régi Erzsébet híd – többi budapesti, é rengeteg más, hazai társával egyetemben – megsemmisült

Hírek

Makó, 1970: „A város kiürítése befejeződött”

A drámai bejelentés 1970 május 25.-én volt olvasható a Dolgozók Lapjában. Bizony, ez az év nem aranybetűkkel került bele Makó történelemkönyvébe, hiszen

Hírek

Utolsó mohikánok: a tiszai pontonhidak

Legtöbbünk a pontonhidakat úgy ismeri, hogy azt katonai célokra használják, illetve ideiglenes jelleggel, amikor valamilyen okból – nálunk a 20. század

Hírek

Amikor az Ikarus sebességet váltott

Tudjuk, hogy az Ikarus nevét az 1949-es összevonás és államosítás során nyerte el. Az Ikarus Gép- és Fémáru Rt. lett a névadó, ami a repülőgépalkatrészek

Épített örökség Felvidék Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Van is, meg nincs is: Vágvölgyi Vasút

Helyesebben nem veszett az el, hiszen most is fővonal, méghozzá a Pozsony-Kassa vonal egy része, illetve Krakkó, Prága és Berlin is ezen a vonalon érhető