A háború természetesen a személy- és teherfuvarozást sem hagyta érintetlenül, szinte a nulláról kellett elkezdeni, és persze az akkori vezetők a működést totálisan más alapokon képzelték el, mint a korábbi rendszerben. Ez pedig elég komoly változásokat generált… Borítóképen: Ikarus 30 a gízai piramisoknál – 1950 A közhasznú autóközlekedés úgy igazán 1948-ban indult el – miután … Bővebben: A magyar fuvar 100 éve #2: Elkészül az ezredik Ikarus!