Azt pontosan tudjuk, hogy a MÁVAG a második világégés után még egy rövid ideig készített autóbuszokat, de aztán jött az Ikarus (1949. február 8.), majd a Csepel Autógyár (1949. november 18.), és a MÁVAG A19 típussal a gyártó el is köszönt a közúti járművek gyártásától. A döntés mögött az állhatott, hogy a MÁVAG kapacitásait más … Bővebben: A szárazföldi Harcsa nem partravetett hal! MÁVAG N26/36