Kezdőlap Articles posted by Fürjes Szabolcs (Page 205)
Épített örökség Erdély Hírek Magyarság Történelem Történelem Videók

Épített örökség: Sepsikőröspatak, Kálnoky-kastély

Szabolcs Fürjes 768
Sepsikőröspatak Sepsiszentgyörgytől 10 km-re északkeletre a Körös-patak völgyében. Kálnok tartozik hozzá. Ez nem is olyan nagy véletlen… A falut 1332-ben Kemuspatak néven említik először. A falu feletti Fenyő-tetőn 11 – 12. századi tojásdad alakú, sánccal övezett favár maradványai láthatók. Orbán Balázs szerint ez volt a Kálnoky család ősi fészke, innen költöztek le a
Hírek Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Hungarikumok – Matyó népművészet

Szabolcs Fürjes 685
A 19. század végén alakult ki a tarka, szabadrajzú, térkitöltő hímzés, amelyet lakástextileken, valamint vászon és bőr viseletükön egyaránt alkalmaznak. A számtalan motívum között legjellegzetesebb a matyó rózsa. A színes virágminta az önálló művészeti ággá váló bútorfestésben is főszerepet kap. A karakteres matyó népviseletet ma is szívesen felöltik a különböző helyi
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

74 éve történt: Letartóztatták Mindszenty József esztergomi érseket

Szabolcs Fürjes 806
A vádak meglepőek (és igaztalanok voltak és ma is azok!): kémkedés, valutaüzérkedés, hűtlenség és hazaárulás. Talán az akkori rezsim a saját bűneit olvasta a magyarországi katolikus egyház fejére? Elképzelni sem tudjuk, de a lényegen nem változtat; a kommunisták el akartak mozdítani minden, ami vallás, mindent, ami hagyomány és mindent, és mindenkit, ami, aki magyar!
Foci Magyarság Semleges Térfél Sport Történelem

Magyar foci: az elsők 1903-ból!

Szabolcs Fürjes 408
Az Fradi I. osztályú bajnokságban szerzett első bajnoki címéről számolt be a Nemzeti Sport működése első évének végén Moór Jenő „Az év története” cím cikkében. Az írás teljes képet ad az első és a másodosztály küzdelmeiről, sőt az egyes csapatok külföldi eredményeit is említi, mi most azonban csak az I.  osztályú bajnokságról szóló részt közöljük […]
Épített örökség Hírek Magyarság Történelem

Megújul az esztergomi bazilika!

Szabolcs Fürjes 617
Történelmi tapasztalataink arra tanítottak bennünket, hogy az építészet, az ideológia és a nemzeti identitás között szoros a kapcsolat. A magyar kormány ezért 2010 óta kiemelt hangsúlyt fektet a klasszikus építészeti emlékek helyreállítására, ami a magyar nemzeti identitás megerősítésének fontos eleme. Borítóképen: A Bazilika kupolája készül! Ezen munka fontos lépéseként a
Épített örökség Gyereksarok Határtalanul Magyar Hírek Történelem Videók

Vicinális: Kisvasúti járműbemutató Csillebércen!

Szabolcs Fürjes 605
Szerdán és csütörtökön (28.-án és 29.-én) kisvasúti járműbemutatóra várja a Gyermekvasút a családokat Csillebérc állomásra, mindkét nap 10-től 16 óráig fogadja a látogatókat a rendezvény, a belépés díjtalan. Két gőzmozdony is forgalomba áll, és nosztalgiavonatokkal ingázik Széchenyihegy és Csillebérc között. A téli szünetben mindennap feldíszített kocsikkal járnak a
Magyarság Történelem

Rövid hírek 1924-ből

Szabolcs Fürjes 354
Ahelyett, hogy nagyon komoly elemzésbe kezdenénk, a magyar történelmi időszakokban megjelent rövid híreket idézzük. Ez a fajta megközelítés nem teljeskörű, nem mutatja be a kor közállapotait vagy hangulatát, de segítenek ahhoz, hogy a történelmi eseményeket elhelyezhessük abban a hangulati közegben, amelyben lejátszódtak. Borítóképen: Vasárnap, 1924. január-június (5.
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Justice for Hungary, 1931

Szabolcs Fürjes 542
1931. július 15-én indult útnak a Justice For Hungary (Igazságot Magyarországnak) feliratú repülőgépével Amerikából Endresz György pilóta és Magyar Sándor navigátor, akik első magyarként (és a világon tizenötödikként) repülték át az Atlanti-óceánt. A repülőgép névadása ma is aktuális, de akkor egy fél világ gondolta azt, amit mi magyarok, hogy a diktátum aljas és
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Kerek 100 éve alakult meg a BSzKRT, a beszkárt!

Szabolcs Fürjes 906
1922. december 27. Budapesten addig meglehetősen széttagoltan működtek az egyes személy (és teher!) szállítási ágazatok, sőt jellemző volt, hogy viszonylatonként más és más tulajdonosok voltak egy időben, ami az egyébként egyre inkább egy egységet alkotó Budapest számára immár nem volt megfelelő, de az egyes cégek, akik a jártatokat működtették – éppen a széttagoltság

Galéria

Logó