Kezdőlap Történelem Kategória: Épített örökség

Épített örökség

Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Füzet vitorlással: a Fűzfői Papír története

A borítóképen látható füzetek biztosan sokak számára ismerősek. Ezek bőven nem a legrégebbi termékek, ha jól sejtem, még magam is inkább a cikkben az első képen látható formátumot használhattam kisiskolás koromban. Borítóképen: Füzfői füzetek Persze ezeket szigorúan be kellett csomagolni valami kékes-lilás egyenpapírba, meg egyen-vinyetta is dukált hozzá, és egy időben még
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Szarvaskő, vár, feltáratlan történelem

A romjai a Bükk-vidék csúcsrégiójának nyugati peremén, a Keselyű-hegy északkeleti nyúlványán található egy meredek sziklás hegy tetején. Egykor Cserépvárral és a Dédesi várral együtt Eger elővára volt. Borítóképen: Régi képeslap a Szarvaskői Várhegyről (1910 körül) A Szarvaskői vár keletkezésének pontos idejét nem ismerjük, de az iratok alapján jól be lehet határolni,
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Miért nem hajózunk a Nagykörúton? Reitter Ferenc terve a Rákos árokkal

Ma már sokan a fantasztikum világába sorolnák, ha azt mondjuk, hogy egykor a mai Nagykörút helyére csatornát terveztek, pedig nem csak, hogy ezt tervezték, de a terv alapját egy nagyon is létező természeti képződmény adta. Ez volt a Rákos-árok! Borítóképen: Ilyen lett volna a Nagykörút De mi is volt a Rákos-árok? A Duna egykori folyóága […]
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Legény a gáton! Wesselényi Miklós, az árvizi hajós

Ifjabb báró hadadi Wesselényi Miklós (Zsibó, 1796. december 30. – Pest, 1850. április 21.) az országgyűlési főrendiház vezére, a Magyar Tudományos Akadémia igazgatósági és tiszteleti tagja, az 1838-as pesti árvíz árvízi hajósa. Borítóképen: Wesselényi Miklós. Barabás Miklós festménye Szülei id. báró hadadi Wesselényi Miklós (1750–1809) közép-szolnoki főispán és
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

A Ganz szerepe a magyar vasút első 80 évében

A Ganz már majdnem a kezdetektől jelen volt a hazai vasút életében, hiszen az első vonalat 1846. július 15-én adták át, és előtte két évvel történt, hogy Ganz Ábrahám létrehozta vasöntödéjét Budán – akkor még mindössze hét munkással. Borítóképen: A Ganz és társa pavilonja az 1885-ös Országos kiállításon Az indulásnál még ugyan nem gyártottak a […]
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

A Déli Vaspályatársaságtól a Kőröshegyi völgyhídig

Ezúttal egy mai – legalábbis nem száz évre visszatekintő – iparremeket mutatunk be, hanem egy olyan műtárgyat, ami 2007-ben készült el. Ezzel együtt története sokkal régebbi időkre nyúlik vissza… Borítóképen: A Kőröshegyi völgyhíd, háttérben a Balatonnal Ha M7, akkor Balaton. Ha Balaton, akkor M7. De nem mindig volt autópálya, sőt a tavat déről kerülő vasút […]
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

Hild József, a reformkori Pest arculatának formálója

Hild József (Pest, 1789. december 8. – Pest, 1867. március 6.) magyar építész. A hazai klasszicista építészet egyik legnagyobb alakja, a reformkori Pest arculatának kialakításában meghatározó szerepet játszott építész. Hild János építész fia, Hild Viktor újságíró nagyapja. Hild jelentős szerepet
Délvidék Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Tudja jol van? Karlóca

A magyar történelem egyik igen fontos települése, hiszen 1699. január 26-án írták alá Karlócán. A béke az 1683–1697-es, a törököket a Magyar Királyság területéről kiűző Habsburg–török háborút zárta le, amely az utóbbiak vereségével zárult. Ezzel együtt számunkra igen vegyes eredményt hozott a megállapodás… Borítóképen: Karlócai gimnázium (az intézmény több, mint 230 éves,
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Széchenyi, az oszmán pasa: Gróf Széchenyi Ödön, a tűzoltó

Gróf Sárvár-felsővidéki Széchenyi Ödön György István Károly (Pozsony, 1839. december 14. – Isztambul, 1922. március 24.) magyar származású oszmán pasa, Széchenyi István ifjabb fia. Az állami tűzoltóság megszervezője, irányítója Magyarországon és az Oszmán Birodalomban. Elsőként jutott el hazánkból Párizsba kizárólag vízi úton. Rengeteget dolgozott a hazáért – és