Kezdőlap Történelem Kategória: Magyarság (Page 174)

Magyarság

Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Pentelényi János kisautó tervei, avagy kevesebb néha több!

Szabolcs Fürjes 1206
Pentelényi János neve sokaknak ismerős lehet, ugyanis a háború előtt Weiss Manfrédnál motorkerékpárok fejlesztésében vett részt, majd pedig – az egykori repülőgépgyár helyén – épített Csepel Autógyárban 1949-ben már főkonstruktőri pozíciót kapott, de a kinevezése előtti időszakban (1945 és 1947 között) megszerkesztette, majd megépítette a maga által Pente 500 névre
Magyarság Tájak/korok Történelem

Akkor, és most: egykori munkásbérház a panelek árnyékában

Szabolcs Fürjes 656
A hányattatott sorsú Felten-Quilleaume Kábel, sodrony és sodronykötélgyár Rt. a nagy iparvállalatok közé tartozott a második nagy világégés előtt, főtelepe a Rajna melletti Mühlheim városban volt. A magyarországi vállalat rögtön az 1892-es megalakítása után nagy feltűnért keltett az akkori ólomvezetékeken alkalmazott rostszigetelési eljárásával, ami a sokkal drágább
Magyarság Nagyjaink

Bulcsú, a Magyar Törzsszövetség Árnyékában: Hatalom, Háború és Békéltetés Határvédelem a X. Század Közepén

József Kolárik 763
A kalandozások azonban nem csupán a zsákmányszerzésre irányultak. A magyar törzsszövetség vezetői úgy vélték, hogy két nagy birodalom, a Német-római és a Bizánci Birodalom között szorongatott helyzetükben csak úgy őrizhetik meg függetlenségüket és biztonságukat, ha egyensúlypolitikát folytatnak, és megakadályozzák ezeknek a hatalmaknak a túlzott megerősödését.
Magyarság Történelem Történelem Videók

1940, amikor a zord tél után pusztító árvizek jöttek

Szabolcs Fürjes 612
Az 1939 december végétől 1940 március elejéig terjedő, hozzávetőleg 73 napból 21 napon -15 C° alá süllyedt a hőmérséklet. A hideg időt csak még zordabbá tette, hogy rengeteg csapadék – értelemszerűen hó – esett 1940 január és február hónapjaiban. A leesett hó az ország területének túlnyomó részén a kétszerese volt az addig szokásos átlagnak. Borítóképen: […]
Magyarság Történelem

Hazánk egyetlen behúzható futóműves, magyar tervezésű és gyártású repülőgépe

Szabolcs Fürjes 586
1939. februárjában készült el a Műegyetemi Sportrepülő Egyesület M-24 típusú nagyteljesítményű túragépe. A gép tervezését 1938. év tavaszán kezdte el Szegedy József vezetésével az Egyesület műszaki irodája, a tervezésben Szegedy társa Jancsó Endre volt. Borítóképen: Akkor – és most: a HA-NAN lajstromjelű M-24 1941-ben és 2021-ben! Bár ekkor már majd’ két éve dúlt a második
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Gerlével Dél-Amerika felett

Szabolcs Fürjes 549
1937 július-szeptember hónapjaiban Albrecht királyi herceg Délamerika középső részeire gazdaságföldrajzi tanulmányutat vezetett. Kíséretében volt néhai Edvi-lllés Lajos ny. folyamőrkapitány, mint a tanulmányi csoport szállásmestere és vízi részlegének vezetője, dr. Csiky János egyetemi tanársegéd, agrokémikus, dr. Miletits György orvos, Weisz Mihály uradalmi művezető és a
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Olyat kerestek, ami máshol is van, de a világon egyedülállót találtak!

Szabolcs Fürjes 1255
Amit kerestek, megtalálták, és ez nem volt más, min az olaj, ugyanakkor a napi három vagonnyi termelés nem volt egy „nagy dobás”. De akkoriban – a második világháború előestéjén vagyunk, már sejthető, hogy nagy felfordulás jön – bizony mindennél fontosabb volt a stratégiai szempontból nélkülözhetetlen területeken az önellátás. Borítóképen: A SALVUS gyógyvíz forrása

Galéria

Logó