Kezdőlap Történelem Kategória: Nagyjaink (Page 2)

Nagyjaink

Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Három éve már… Törőcsik Marira emlékezünk

Szabolcs Fürjes 116
Törőcsik Mari (Pély, 1935. november 23. – Szombathely, 2021. április 16.) a Nemzet Színésze és a Nemzet Művésze címmel kitüntetett, háromszoros Kossuth-, kétszeres Jászai Mari- és Balázs Béla-díjas színművésznő, érdemes és kiváló művész. A Halhatatlanok Társulatának örökös tagja. Borítóképen: Törőcsik Mari Törőcsik Mari a magyar kulturális élet legtöbbet díjazott művésze
Magyarság Nagyjaink Történelem Világ

1865 április 16.: a “Húsvéti cikk” a kiegyezésről

Szabolcs Fürjes 130
159 éve, 1865. április 16-án, húsvét vasárnapján jelent meg a Pesti Naplóban az a névtelen cikk, amely az osztrák-magyar kiegyezés egyik fontos előkészítő dokumentuma lett és hamarosan kiderült róla, hogy Deák Ferenc írta. Borítóképen: Deák Ferenc A 1848-49-es szabadságharc leverése után kezdődött a véres megtorlás időszaka, amely csak 1850-ben ért véget, amikor Julius von
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

Ki korán kel… A Röck gyár automobiljai

Szabolcs Fürjes 326
Az 1905-ben hivatalosan Röck István Gép- Gőzkazán Gyára és Vasöntödéje név alatt futó gyár volt Magyarországon az egyik első, ami autókat gyártott. A megrendelő ebben az esetben is egy állami vállalat volt – akárcsak Csonka János háromkerekű motoros kocsijánál! -, de aztán készültek a Röcknél személyautók is pár évvel később! Borítóképen: A Röck-gyár magyar készítményű
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Boldog születésnapot! Bodrogi Gyula és a kilencedik X

Szabolcs Fürjes 845
Budapesten született, 1934. április 15-én. A Nemzet Színésze, Kossuth- és kétszeres Jászai Mari-díjas, Érdemes és Kiváló Művész, Prima Primissima közönségdíjas. Borítóképen: Bodrogi Gyula a Villa Negra című filmben Bár már gyerekként is szerette produkálni magát – saját bevallása szerint 9 évesen lépett fel először Pápán, egy háborús darabban –, mégis iskolás korában
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Boldog születésnapot! Szigeti Ferenc

Szabolcs Fürjes 605
Szigeti Ferenc (Budapest, 1949. április 15. –) Máté Péter-díjas magyar zenész, gitáros, zeneszerző és szövegíró, zenei producer, a Proton és a Zebra magán-lemezkiadók, majd később a multinacionális hanglemezkiadó, a Polygram, és annak utódja a Universal Music magyarországi képviseleteinek művészeti és kiadói igazgatója. Dolgozott a magyar
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Akiért ma a harang szól – Antal Imre

Szabolcs Fürjes 330
Antal Imre (Hódmezővásárhely, 1935. július 31. – Budapest, 2008. április 15.) Erkel Ferenc-díjas magyar zongoraművész, televíziós személyiség, színész, humorista, érdemes művész, a Magyar Televízió örökös tagja. Zongoristaként – mint az Országos Filharmónia szólistája – a világ minden szegletében fellépett. Számos nemzetközi versenyt megnyert, 1966-ban pedig a budapesti
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Ha lovat akarsz, szólj egy magyarnak! A Ford Mustang magyar lova

Szabolcs Fürjes 735
A Ford Mustang egy úgynevezett izomautó volt, melynek lényege nem más, mint hogy relatív olcsón beszerezhető legyen egy olyan autó, ami nem csak halad, de vezetése élményt ad söfőrnek és utasna egyaránt. Ehhez a Ford a Falcon compact alapjaira építette fel autóját. A compact megnevezés persze ne tévesszen meg senkit, a kompakt méreteket az akkori […]
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Egy több, mint 1100 éves történet: a siklósi vár!

Szabolcs Fürjes 393
A Soklyósi család 900-tól 1387-ig volt Siklós és későbbiekben a siklósi vár birtokosa. A család az árpádkor egyik legbefolyásosabb nemzetségének, a Kán nemzetségnek egyik ága. A Kán nemzetség egyik legjelentősebb tagja, „Öreg” vagy „Nagy Gyula” (?-1237), aki II. András király uralkodása alatt alapozta meg pályáját. 1215 és 1217 között valamint 1224 és 1226 között az […]
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

A hazai automobilizmus kezdetei – képeken a csodás gépek!

Szabolcs Fürjes 352
Sokan nem tudják, hogy 1900-ban már autóbusz közlekedett a belvárosi Kígyó utca és a Köztemető között. A hatszemélyes autóbusz erőforrása egy 3 lóerős, 1 hengeres Bolle Amade típusú motor volt, amely bőrszíjjal hajtotta meg a hátsó kerekeket. A rázásban utolérhetetlen  autóbuszt a malomgépeiről akkoriban híres Podvinecz & Heisler Gyár készítette. Borítóképen: Ami

Galéria

Logó