Kezdőlap Kategória: Történelem (Page 178)

Történelem

Épített örökség Magyarság Nagyjaink

A Magyar Trón háborúi: Károly Róbert és a belső küzdelmek

József Kolárik 786
Károlyi Róbertnek, a nápolyi Anjou-házból származó uralkodónak hosszú évekre volt szüksége ahhoz, hogy megszilárdítsa uralmát és helyreállítsa az ország területi egységét. Az első komoly kihívás és erőpróba az 1317. június 15-i rozgonyi csata volt. Ebben a csatában Károly Róbert csapatai az Abak és Csak Máté seregével szemben álltak. A tét Kassa városának uralma volt, ami
Magyarság Történelem

Gyárlátogatás: Csepel Autógyár Kísérleti Üzem

Szabolcs Fürjes 1481
1958-at írunk. Miért éppen ezt az évet választottuk? Mert ebben az évben nagy változások szemtanúja lehetett, aki netán arra járt. Akkoriban ugyanis az addigi 560 m²-es beépített terület 1.850 m²-re növelték, ezen belül kaptak egy 15×60 méteres, daruval felszerelt szerelőcsarnokot is kialakítottak, a járműműhely munkáslétszámát pedig egyenesen 80%-kal emelték!
Magyarság Történelem

Mindenre (is) alkalmas: Csepel D-420

Szabolcs Fürjes 1399
Na jó, azért mindenre nem, talán nem hozta az ágyba a reggelit, ugyanakkor nem volt olyan akadály, mindent, amit kétkerék-hajtással le lehetett győzni, azt le is győzte. Sorsa ezzel együtt is kissé mostoha volt, mert ugyan a speciálisan felkészített elődje, a Csepel HD-420 sok keleti és nyugati márkát maga mögé utasítva megjárta Tibetet is, a […]
Épített örökség Magyarság Nagyjaink

Az Országos Magyar Iparművészeti Múzeum és Iskola megnyitása

József Kolárik 516
1896 október 25-én, egy évszázaddal ezelőtt, az ország szeme az Országos Magyar Iparművészeti Múzeum és Iskola zárókő-letételi ünnepségén volt, ahol I. Ferenc József, az Osztrák-Magyar Monarchia uralkodója is megjelent. Az uralkodó naplója tanúsága szerint a király csak rövid ideig maradt a múzeumban, az ünnepség után a Budai Várban ebédeltek.
Magyarság Történelem Történelem Videók

D-Csepel: Nem ment flottul minden akkor sem…

Szabolcs Fürjes 1241
„Az utasember szerte az országban mind több olyan pótkocsis teherautóval találkozik, amely emeletmagasan felpúpozva sok szép fekete motorkerékpárt szállít. A falvakban, városokban türelmetlenül várják ezeket a becses szállítmányokat, a DK Csepeleket” – írta az Autó-Motor 1955. évi 22. száma a „Mi a helyzet a Danuvia körül” című cikkében. Borítóképen: D-Csepel 125, 1958
Magyarság Történelem Történelem Videók

Testvérek között: Csepel D-700 és Ikarus 60

Szabolcs Fürjes 1385
Igen, bármennyire is furcsa, de a Csepel D-700 teherautó sok elemében osztozik az Ikarus 60 autóbusszal. Korábban nem volt ez ritka, de a múlt század ’50-es éveiben már bizonyítást nyert, hogy az autóbuszok és a teherautók iránti igen eltérő igények azt követelik meg, hogy a két járműfajta fejlesztése, műszaki tartalma és gyártása is külön utakon […]
Magyarság Történelem Történelem Videók

Új autóbusz születik: Ikarus 60, az alvázas

Szabolcs Fürjes 995
Az Ikarus a kezdetek kezdetén még más gyártók által fejlesztett buszok gyártásával, karosszálásával foglalkozott, majd érkezett az Ikarus 30 önhordó karosszériával, azonban ennek méretei – kiváló tulajdonságai mellett – egy idő után már nem feleltek meg annak az elvárásnak, amit az 1951-ben felemelt ötéves terv előírt a távolsági autóbuszközlekedésre vonatkozóan.

Galéria

Logó