Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 108)

Tájak/korok

Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Romokban a város! A Szegedi Nagyárvíz

Szabolcs Fürjes 540
A napfény városának leggyászosabb éjszakája 1879. március 12-e volt… Az árvíz önmagában nem volt újdonság, hiszen a városlakók több alkalommal vészeltek át árvizek okozta nehéz napokat, heteket, sokszor hónapokat, de nem sejtették, hogy 1879 márciusában mennyien tűnnek el örökre a tajtékos vízben, hányan válnak hajléktalanná és hogyan válik romhalmazzá, tűnik el néhány óra
Magyarság Tájak/korok Történelem

Volt egyszer egy Alföldi Első Gazdasági Vasút

Szabolcs Fürjes 1979
Miért olyan fontos az újabb nevén Alföldi Kisvasútnak nevezett vasúttársaság? Egyrészt számunkra minden hasonló keskeny nyomközű vonalakat üzemeltető társaság fontos és érdekes, másrészt viszont az Alföldi Első Gazdasági Vasút (AEGV) azért is különösen fontos, mert bizony legnagyobb kiterjedése idején nem kevesebb, mint 152 kilométernyi pályával rendelkezett, és mert ez a
Magyarság Tájak/korok Történelem

Aszód, a repülés egykori fellegvára

Szabolcs Fürjes 1886
Sokan nem tudják, hogy Aszódról valaha világrekorder repülőgépek készültek. Olyannyira nem, hogy e sorok írója az egykori gyár telepe mellett többszáz alkalommal elhajtott autóval, mégsem tudta, hogy mi lehetett a még ma is betonkerítéssel körbevett telepen – ahol egyébként ma már csak egy-két nyom maradt meg az egykori gyárból –, pedig az nem volt éppen […]
Magyarság Tájak/korok Történelem

A Városliget története: Batthyány József hercegprímástól József nádorig (2. rész)

Szabolcs Fürjes 409
Történetünkben ott tartottunk, hogy a városi tanács tanács 1799-ben 24 évre bérbe adta a leendő ligetet Batthyány József hercegprímásnak, aki bérleti díjat nem fizetett, de vállalta a terület tervszerű fásítását, kiépítését. Ez egy igen jó lépésnek bizonyult, ugyanis korábban a mocsaras terület közegészségügyi szempontból sem volt megfelelő, de ami talán még fontosabb, az
Magyarság Tájak/korok Történelem

Repülőgépek Mátyásföldről!

Szabolcs Fürjes 1064
A MÁG történetét korábban ismertettük, és arról is tettünk említést, hogy a vállalat részt vett az első nagy világégés során a haditermelésben, de ezt különösebben nem részleteztük. Pedig ennek a tevékenységnek a mai napig megmaradtak emlékei – annak ellenére, hogy már a front áthaladta előtt jelentős légitámadások érték az akkor már katonai repülőgépeket (is) gyártó […]
Magyarság Tájak/korok Történelem

A Városliget története: Rogerius kanonoktól Batthyány József hercegprímásig (1. rész)

Szabolcs Fürjes 588
Helyesebben maga a Városliget története – helyesebben történelme – a fő témánk, amit képekkel is igyekszünk bemutatni. Persze az igazán korai időkről sajnos nincsenek képeink, de a korábbi kutatások alapján egész pontosan – már a tatárok idejétől! – vannak források a hely történetéről. Borítóképen: A Városliget a térképen (kéke körvonallal kiemelve) – 1823 Tudni
Magyarság Tájak/korok Történelem

Az első magyar autógyár – Aradon, 1909-től!

Szabolcs Fürjes 860
Magyarországon az első kifejezetten autógyártásra tervezett gyárat 1909-ben Aradon Magyar Automobil Részvénytársaság Westinghouse Rendszer (más néven Magyar Automobil Részvénytársaság, Arad, rövidítve: MARTA) néven avatták fel. Arad több szempontból is igen fontos, rögtön az első, hogy a névben is kiemelt szerepe van, ugyanis a Magyar Automobil Részvénytársaság egy
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Egy híd építése: Erzsébet híd

Szabolcs Fürjes 712
A mai Erzsébet híd 1964-re készült el, azaz éppen ebben az évben, november 21.-én lesz átadásának 60. évfordulója. Elődjét – mint minden más budapesti hidat… – a németek robbantották fel (1945. január 18-án), így az első Erzsébet híd bizony csak 42 évet élt meg… Annak jártunk utána, hogyan is épült az eredeti híd. Borítóképen: Az […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

„Minek egy ekkora gondban lévő országnak egy csiborpatkoló?” – Magyar Biológiai Intézet, Tihany

Szabolcs Fürjes 713
Tihany legtöbbünk számára az Apátság, az Visszhang-domb, mások „elmerészkednek” a Külső-tó és a Belső-tó környékére is, vagy akár az őslevendulásba, akár még a Csúcs-hegyre is, hogy az Apáti templomot, vagy a Barátlakásokat ne is említsük. E sorok írójának azonban megadatott – tudós kutató nagybátyja révén -, hogy felfedezze a ma Balatoni Limnológiai Kutatóintézetnek

Galéria

Logó