Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 47)

Tájak/korok

Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

“Az élet egy olyan vonat, ami soha nem fékez” – a magyar vasút egy nehéz időszaka

Szabolcs Fürjes 277
A Stockton–Darlington-vasútvonal 1825. szeptember 27-én nyitotta meg kapuit. Stephenson vezetésével a Locomotion két óra alatt 14 kilométert tett meg. Az esemény 100. évfordulóján jelent meg a Magyar Vasut és Közlekedés 23.-26- száma, melyben Masirevich György magyar királyi kormányfőtanácsos,
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Csődörök édenkertje: Csipkéskút

Szabolcs Fürjes 395
Fenn a Bükkben, 860 méter magasan fekvő Csipkéskút a lipicai csődörcsikók téli szálláshelye már több mint 50 éve. Borítóképen: Lipicai mének a Bükkben Bár itt meglehetősen zord körülmények uralkodnak télen, de a fajta számára éppen ez az ideális, a csikók 3 éves korukig Csipkéskúton, a Bükki Nemzeti Park kiemelten védett részén nevelkednek. Egy friss videón […]
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

„… nem fájna a fejem, ha manchesteri műhelyemben legalább néhány ilyen művészem volna!” – MÁV V40

Szabolcs Fürjes 432
A MÁV első nagyteljesítményű villanymozdonya – helyesebben villanymozdonyai, hiszen a MÁV V-40 a szeméylvonati, míg a MÁV V-60 a tehervonati mozdony volt – igen jól sikerült, még akkor is, ha alkotójuk, a tervezés és a gyártás szellemi vezetője éppen a gyártás megindítása idején váratlanul elhunyt… Borítóképen: Tata, a város vasútállomása, ekkor Tata-Tóváros néven,
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Amikor eljött a „csendes-menet” ideje a Fogaskerekűnél

Szabolcs Fürjes 438
Ma már igen nehéz elképzelni, de amikor a Fogaskerekű megindult mindössze három gőzmozdony állt rendelkezésére a tisztelt utazóköznségnek (pontosabban az általuk vontatott 2-3 kocsi), amelyeket a svájci winterthuri Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik gyártott. A szerelvényeket a bécsi Hernalser Waggonfabrik által gyártott tíz személyszállító kocsiból, illetve
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Miért éppen a Kandó-féle fázisváltós rendszert választották?

Szabolcs Fürjes 491
Amikor a Dunántúl villamosítása megtörtént – pontosabban; amikor kiépültek az alapművek és hálózatok, hiszen a teljes villamosítás hosszabb időt vett igénybe -, villamosították a Budapest-Hegyeshalom vasúti fővonalat is. Ez kezdettől a tervekben szerepelt, de mint tudjuk, a vasút villamosítására sokféle megoldás létezett már akkor is. Borítóképen: A Ganz-gyár által
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Amikor a jégszekrény vasútra költözött

Szabolcs Fürjes 457
Jégszekrény, nem pedig hűtőszekrény – legalábbis nem a mai értelemben! Amiről ugyanis itt szó lesz, a kifejezetten jéggel hűtött vasúti kocsikról szól. Nem légkondicionálás, legalábbis nem személykocsikról lesz szó, hanem hűtött áru szállítására alkalmas kocsikról. Borítóképen: A Ganz által gyártott MÁV hűtőkocsik 1930 körül  Lehet, hogy nem a legnépszerűbb téma, de
Felvidék Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Kukkónia? Hol keressük?

Szabolcs Fürjes 318
Sokan nem tudják, hogy a név Európa legnagyobb folyóközi szigetének, Csallóköznek a másik neve. De nem ám valami idegen eredetű elnevezés, eredete igen régre vezethető vissza. Igen, a tatárjárásig vissza kell menni ahhoz, hogy a természeti szépségekkel és gazdagsággal megáldott sziget történetében, ha a név eredetét keressük! Borítóképen: A csodás Csallóköz madártávlatból
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Ganz, vagy Ikarus? Ez is, az is!

Szabolcs Fürjes 586
Ikarus is Ganz is, de mindenesetre nem egy túl sűrűn látott típus. Manapság is sok vonalon közlekednek motorvonatok – sőt, egyre több viszonylaton! -, de az 1983-ban, a tavaszi Budapesti Nemzetközi Vásáron (BNV) kiállított motorvonatok mégsem itthon, hanem egy igen távoli országban futott be karriert. Borítóképen: Az 1983-as BNV – ezen a még leginkább csak […]
Foci Magyarság Nagyjaink Semleges Térfél Sport Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Akit az ifjú Puskás, mint követendő példát említett

Szabolcs Fürjes 359
Nem véletlen, hogy pár évvel később éppen a hazai csapat trénerének fia, egy bizonyos Puskás Ferenc nyilatkozott úgy, hogy neki is sikerülhet az, ami Szusza Ferencnek sikerült. Utóbbi bemutatkozása ugyanis egészen parádésra sikerült! Borítóképen: Szusza Ferenc Az a bizonyos Puskás-nyilatkozat: A kispesti meccs rövid jegyzőkönyve: Heves és izgalmas küzdelem után az Ujpest
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Ganz-Jendrassik motor készül!

Szabolcs Fürjes 467
A Ganz a múlt század 20-as éveire már igen kiterjedt termékpalettával rendelkezett. Addigra már több vasúti villamosítási feladatot megoldottak – köztük olyan összetett feladatokkal, mint a Valtellina vasút, ahol az energiatermeléstől a vonalkiépítésen keresztül a vasúti vontatók gyártásáig és leszállításáig mindent a Ganz végzett el -, de az egyiptomi vízművek

Galéria

Logó