Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 48)

Tájak/korok

Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Lánglovalgok gépei az elmúlt 140 évből

Gróf Széchenyi Ödön 1863-ban megalakította a Budapesti Önkéntes Tűzoltó Egyletet. 1869-ben, a Nemzeti Torna Egylettel egyesülve – egyenruhás tűzoltókkal –, és az általa Londonban vásárolt tűzoltóautóval megkezdhették a kiképzést. Gróf Széchenyi Ödön lett az első elnöke az 1870-es évek elején megalakult Magyar Országos Tűzoltó Szövetségnek.
Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

Nyomtávolság? Nyomtáv? Nyomköz? Rendet teszünk!

Nem is annyira a címben jelölt fogalmak közt teszünk rendet, mert azok mind ugyanazt jelentik, hanem azt boncolgatjuk inkább, hogy miként alakultak ki a ma használatos nyomtávolságok (mi maradunk most ennél a kifejezésnél), és hol, és milyen nyomtávolságot, na meg pár érdekességet is érdemesnek tartunk a megosztásra. Borítóképen: Nyomtávolság-volágtérkép (forrás: A CIA
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

A természet erőgépe: a vízibivaly!

Ereje szinte hihetetlen: 2 bivaly ökör vontatási erőben 4 szürkemarha ökör erejével is felér. Haszna elsősorban igaereje és teje, de a húsa és bőre is jól hasznosítható. A bivaly teje kellemes ízű, hamarabb alszik meg, mint a tehéntej és egyes kutatások szerint vitamintartalma is magasabb. Erdélyben napjainkban is sok helyen fogyasztják. A tejre még visszatérünk, […]
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Amikor az automobilizmus nagyot lépett előre: a Cyclop Garage

1924. Nem gondolánk, hogy ez volt az ideális időpont arra, hogy egy korában mindennel felszerelt autószervízt adjanak át, hiszen az ország meglehetősen rossz állapotban van, a háború, és az utána következő események bizony igencsak megtépázzák az ország gazdaságát. Érintettek az autók és autósok is, hiszen rengeteg gépjármű semmisült meg, vagy vitték el, akik éppen erre
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Címeres ökör? Szürkemarha!

Bár a „címeres ökör” kifejezést manapság a nagyon buta emberre szokás használni, a kifejezés eredete a szürkemarhához köthető, az ökörnek nagyra nőtt, felfelé hajló szarva által alkotott alak formájára utal. Ez az állat igazán hungaricum, ugyanis évszázadok óta velünk vannak, etetnek, itatnak, segítenek. De mégis mióta? Borítóképen: Ridegtartás Mexikópusztán (forrás:
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Egyszer volt egy… fogaskerekű iparvágány

Nehezen találnák ki sokan, hogy hol volt ez a vasút, de nem kell sokat találgatni: Ózdon volt, méghozzá az Ózdi Kohászati Üzemet (és elődvállalatai) üzemeltetésében. Ennek megfelelően természetesen iparvágány volt, de mégis érdemes pár mondatot az az igazán ritkaságszámba menő vasút. Borítóképen: Ózd, Hétes telep a fogaskerekű vaspályával És akkor kezdjük máris az
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

Amikor a Ganz forradalmat csinált a hegyi vasutakon

Nem túlzás, a Ganz olyan új irányokat keresett, amelyeket akkoriban nem sokan követtek, de az már látható volt, hogy az egyre növekvő igényeknek az addig alkalmazott megoldások már nem képesek megfelelni – akkor sem, ha tovább csiszolják azokat. Teljesen másra, egészen új megoldásokra volt szükség. Borítóképen: Alagutak, árkádok, merész völgyáthidalások változatossá tették
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

II. Přemysl Ottokár első figyelmeztetése: Detrekő vára

Detrekő vára (Detrekőváraljával együtt) 1920-ig Pozsony vármegye Malackai járásához tartozott. A vár akkor már romos állapotban volt, így mondhatnánk, nem nagy veszteség, de ha fellapozzuk történelmünk igen vaskos könyvét, rájövünk, hogy Detrekő vára ezer szállal kötődik Magyarországhoz. Borítóképen: Detrekő a 17. században – elméleti rekonstrukció A település első
Magyarság Tájak/korok Történelem

Motorizált hétvége a Dunán: Weekend csónakmotorok

„A Ferro Rt. eladási központjában Heller Tibor, a Weekend csónakmotor-osztály agilis vezetője mutatta be a vállalat legújabb produktumait a Weekend csónakoldalmotorokat” – írta a Autó-Motor 1933. március 15.-én megjelent cikkében. Borítóképen: A Weekend motorral feszerelt csónak két személlyel Igen, a Ferro Vas-, Műszaki- és Autófelszerelési Rt. már hosszú évek óta látta