Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 54)

Tájak/korok

Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Az utolsó mohikán: DUTRA UD-28

Szabolcs Fürjes 590
Csak viszonyleg kis számban, rövid ideig gyártották az U-28 sorozatot, melynek változatai A, B, C és D voltak, sőt volt egy E alváltozat is, de ez utóbbi már egészen más szerkezeti felépítéssel rendelkezett, inkább a nagy DUTRA (D4K sorozat) bevezető típusának tekinthető. Borítóképen: Az UD típusú sorközművelő traktor 1958. évi gyártású, „restaurált” példánya Molnár Balázs
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Az elején majdnem megbukott – a Sió gyümölcslé

Szabolcs Fürjes 312
„A Siófoki Állami Gazdaságkonzervüzemében megkezdték a szénsavmentes, rostos gyümölcslevek gyártását. Az üdítő italtalufóliás zacskókba töltik. Az idén 10 millió, jövőre pedig már 25 millió tasak alufóliás gyümölcslé kerül az üzletekbe” – írta a Kelet-Magyarország 1977 július 1.-i száma. Borítóképen: Valahogy a mai napig is olyan egyértelmű maradt, hogy létezik a sió
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

“… egy új út ne csak a mai, hanem a holnapi forgalomnak is megfeleljen”

Szabolcs Fürjes 466
„A teljes úthálózat korszerűsítéséhez évtizedekre van szükség, s csak fokozatosan oldható meg, hiszen sokanyagot, gépet, munkaerőt és költséget kíván. Ebből következik annak fontossága, hogy az útépítésre rendelkezésre álló összeget, anyagot stb. a legcélszerűbben használjuk fel. Ennek megállapítása azonban nem olyan egyszerű, mert sok tényezőt kell figyelembe venni” –
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Autópályán a Balatonra! Az M7-es építése

Szabolcs Fürjes 947
Manapság Magyarország autópálya-penetrációja (a területhez mért autópályák és gyorsforgalmi utak hossza) a térségben magasan a legjobb értéket képviseli, azonban ez nem mindig volt így. Európában az autópályák építésének kezdetei nem éppen szép emlékű diktátorokhoz köthetők, de mi most semmiképpen nem politikai, hanem sokkal inkább műszaki-történeti szempontból szeretnénk
Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

“… győzelmet arat az alföldi rónákon is!” Mi más, mint a gömbrágó?

Szabolcs Fürjes 339
„Csodálatos! Nagyszerű! Mert kigondolta volna valaha is, hogy eljön az idő, amikor nem szorulunk többé import chewing gumra, s hogy ezentúl hazai iparcikk erősíti rágóizmainkat, állkapcsainkat. Hogy ez a tengerentúlon, a felhőkarcolók hazájában karriert befutó mentolos vagy ánizsos ízű lapos és gömbölyded alakú hogyishívják győzelmet arat az alföldi rónákon is”  –
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Lánchíd, budai hídfő: Milyen legyen?

Szabolcs Fürjes 445
A Szabadság had és Margit híd újjáépítése után, sor került a 100 éves Lánchíd helyreállítására, annak régi formájában, de korszerű szerkezetekkel. A híd újbóli átadására pontban 100 évvel az első avatás után került sor. Mi most nem a híddal, hanem a híd két hídfőjénél a Clark Ádám tér és a Roosewelt tér (ma Széchenyi István […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

“Eb ura fakó” – I. József trónfosztása

Szabolcs Fürjes 290
1707. június 13-án I. József német-római császárt, magyar királyt az ónodi országgyűlés trónfosztottnak nyilvánította. Borítóképen: Orlay Petrich Soma: Az ónodi országgyűlés I. József magyar király és német-római császár, I. Lipót király és Pfalz-Neuburgi Eleonóra legidősebb fia 1678. július 26 – án született Bécsben, és 1711. április 17-én hunyt el. Neveltetése A
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

Elektromos áram minden esetre: Ikervári vízerőmű!

Szabolcs Fürjes 1123
Már önmagában az erőmű létesítése is egy hihetetlen előremutató lépés volt Ikerváron – abban a térségben, ahol a Rába folyó esése ezen a területen a legkedvezőbb egy vízerőmű létesítéséhez -, de az aztán végképp nem volt semmi, hogy mi mindenre használták az itt megtermelt áramot. Borítóképen: Az Iervári vízerőmű napjainkban De előbb nézzük meg, hogyan […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

Traktorral a frontra

Szabolcs Fürjes 497
Igen, a traktor rendesen a béke eszköze, hiszen a földművelés békés tevékenység, és földet művelni igazán csak békében lehet. Igen ám, de a különleges körülmények különleges helyzeteket teremtenek, melyekre gyakran elég különleges megoldások születnek. Így történt, hogy a traktor átlényegült katonai vontatóvá a második nagy világégés során… Borítóképen: HSCS KV-40 –

Galéria

Logó