Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 85)

Tájak/korok

Magyarság Tájak/korok Történelem

Történelmi séta egy kicsi területen, ahol nagy dolgok történtek

Sajnos a „nagy dolgok” ezesetben nem jelentik azt, hogy csupa kizárólag nemes és jó cselekedet köthető ahhoz a területhez, ami a Városliget szélén a mai Városligeti fasorral (korábban: Vilma királynő út) és a Damjanich utcával szemben található. Mi most azonban nem foglalkozunk a „jó” és a „rossz” kérdéskörével, csupán megmutatjuk, hogy milyen változásokat élt meg […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Először a helyszínen gyártva: a Bolond úti völgyhíd!

„A jelenleg kivitelezés alatt álló legnagyobb méretű, helyszíni előregyártással épített híd a Bolond-úti völgyhíd. A két főtartós közúti híd 25+3 x 30+25 =140 m hosszú. A pillérek magassága 15-24 m. A főtartók és kereszttartók helyszíni előregyártással készülnek, a vasbeton pályalemez betonozása zsaluzásban történik, melyet a főtartókra felfüggesztenek. Az előregyártott
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

A megmentő és a megmentett, avagy Bodó professzor és a szürkemarha

91 éves korában elhunyt dr. Bodó Imre professzor, egyetemi tanár. Emlékét megőrizzük, és tudjuk, ha szürkemarhát látunk, akkor az a fenséges látvány, amivel ez az ikonikus magyar fajta megajándékoz bennünket, neki köszönhetjük. A nagy megmentő emlékére bemutatjuk a szürkemarhát! Borítóképen: Ridegtartás Mexikópusztán (forrás: wikimedia, szerző: Pellinger Attila, licenc: CC
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Az osztrák-magyar haditengerészet felszerelése

Bár az igaz, hogy a monarchia felbomlásáig a haditengerészet hajói vörös-fehér-vörös zászló alatt futottak, de a hajók, a felszerelések nagy része magyar gyártmány volt, még akkor is, ha az osztrák iparvállalatok meglehetősen ferde szemmel néztek a magyar gyártókra, és akkor is, ha az osztrák fél részéről nem egyszer kételyeket fogalmaztak meg azirányban, hogy a magyar
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Lebontva, de nem elfeledve: a Kossuth híd

A második világháború végeztével a magyar főváros két partja között a szovjet Vörös Hadsereg elől Budára visszavonuló németek az összes hidat felrobbantották. Vereségüket ez sem tudta meggátolni, az utolsó, Budán ellenálló egységek 1945. február 13-án tették le a fegyvert. A cseppet sem kedves szövetségesek ezzel hálálták meg, hogy magukkal rántottak a pokolba… De az élet
Erdély Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

Ajánló – Ha Erdélyben jár….Haszmann Pál Csernátoni falumúzeum – Mezőgazdaság és ipartörténet egy helyen

A Csernátoni falumúzeum, melyet Haszmann Pálról neveztek el 1999-ben, egy kulturális gyöngyszem a Damokos Gyula-féle kúria és annak birtokában. Az 1950-1970-es években elhagyatott, állagromlásnak indult épület újjászületése egy új korszakot jelölt a helyi történelemben. A kúria, mely a 17-19. században épült és 1831-ben nyerte el neoklasszicista külsejét, tökéletes
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Az eddigi 153 évből ugyan kiesett 42, de ma is működik: a Budavári Sikló!

1870. március 2-án adták át a Budavári Siklót, amellyel a Várba juthatunk fel, utunk közben pedig a Clark Ádám térben, a Dunában és a pesti rakpartban gyönyörködhetünk. Borítóképen: A Sikló mai kocsijai Az 1870. március 2-án átadott Budavári Sikló eredeti neve Budai Hegypálya volt, ami közel sem olyan jól csengő, mint a mostani, mindenki által ismert
Hírek Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Lassan 800 éves, de remek formában van – Bélapátfalvai Ciszterci Apátság

Gondoljunk bele; majd’ 800 év! Ez komoly történelmi időtáv, és a falak állnak, sőt – azzal együtt, hogy nem volt igazán rossz állapotban – éppen napjainkban zajlik egy felújítás. Természetesen ez inkább restaurálásnak tekinthető, hiszen egy ilyen kincshez kizárólag szakértők nyúlhatnak hozzá! Borítóképen: A templom a Bélkő heggyel Amikor igazán régi templomról írunk,