Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 87)

Tájak/korok

Magyarság Tájak/korok Történelem

Pillanatfelvétel a Dunai hadiflotta életéből – A „Temes” monitor vízrebocsátása

Szabolcs Fürjes 344
A monitort 1904. november 10-én vette át a Budapesti Tengerészeti Különítmény és még ez évben szolgálatba állították. Az első világháború legelső napján (1914. július 29.) SMS Szamos és SMS Bodrog monitorokkal együtt, egyszerre nyitott tüzet Belgrád erődítményeire a hadüzenet éjszakáján és ezzel megkezdődött a háború. Borítóképen: SMS Temes Még abban az évben 1914. október
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Tavaszi hadjárat: siker Nagysallónál 1849 április 19.-én

Szabolcs Fürjes 435
A tavaszi hadjárat során a magyar honvédség folyamatos harcokat vívott az osztrák csapatokkal az ország területén. A komáromi szakaszban, 1849. április 19-én Nagysalló közelében a magyar csapatok Klapka György tábornok vezetésével sikeresen legyőzték az osztrák sereget. Borítóképen: Than Mór: A nagysallói ütközet Az elővéd huszárjai jelentették Klapkának, hogy az ellenség
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Még ló húzta, de már vasút volt: magyar lóvasút-történelem

Szabolcs Fürjes 1725
Egyetlen cikkben természetesen nem lehet bemutatni a teljes történetet, de a fontosabb mérföldkövek, az emlékezetes epizódok jól bemutatják a kort – vagy inkább korokat -, amelyben a lóvasút virágkorát élte. Borítóképen: Lóvasút a Margit-szigeten az 1910-es években A kötöttpályás közlekedés kezdeteit a bányákban használt fa nyompálya jelentette, amelyen emberi erővel
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem

A Szalay István Rt. új épülete

Szabolcs Fürjes 399
Soha nem hallott a vállalatról, az épületet pedig nem tudja hol van? Pedig igen könnyen lehet, hogy akár naponta elmegy előtte, hiszen ahol felépült – és ma is ál, ha még áll… – az igencsak forgalmas hely volt már korábban is, mára pedig Budapest egyik legnagyobb forgalmú területe. Borítóképen: Az államosított Szalay István Villamossági Rt. […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

Hála az égenk, ma már nyoma sincs! A pesti Újépület

Szabolcs Fürjes 942
Szerencsére ma már nyomát sem találjuk – de mégis maradt utána egy s más… – az a hírhedt erőd- és laktanyaszerű katonai épület, mely egykor Pesten, a Lipótvárosban, a mai Szabadság tér területén állt. Az Újépület (Aedificium Regium Novum, németül Großes ärarial Gebäude, magyarul Kincstári Nagyépület) vagy Neugebäude építésére II. József, a kalapos király adott […]
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

A földvártól az erőműig, minden történelem: Gibárt, a Hernád-völgy éke

Szabolcs Fürjes 665
Gibárt Encstől 3 km-re keletre, Encs és Abaújkér közt található, a Hernád mentén, a folyó lényegében kettészeli a települést. Mindössze 318-an lakják, nevét nem sokan ismerik, gazdag történelme, és ipari múltja okán érdemes a megismerésre! Neve az oklevelekben 1290-ben tűnik fel először, Gybart néven, amikor a Berzevicziek elődei a szepesi Rycolf fiai, Kolos, János és […]
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Sopron. Tűztorony. Hűség.

Szabolcs Fürjes 623
Az 1921. december 14-i népszavazáson Sopron és még nyolc község úgy döntött, hogy Magyarországhoz kíván tartozni. Ennek emlékére 1928-ban Hikisch Rezső tervei alapján barokkos kapukeretet készítettek, ami felett a hódoló soproniakat maga köré gyűjtő Hungáriát ábrázoló szoborcsoport Kisfaludi Strobl Zsigmond alkotása. Borítóképen: A Tűztorony díszkivilágítással Bármilyen
Magyarság Tájak/korok Történelem

Az első 25 üléses, magyar karosszériás busz: Lancia Pentaiota

Szabolcs Fürjes 717
„A vidéki városok állomásain mind gyakrabban találunk autófuvarozókat, akik minden vonatnál ott vannak és az eddigi lovaskocsiknál lényegesen olcsóbban és gyorsabban szállítanak mindent és mindenkit rendeltetési helyére. Ezek között akadnak olyan autójáratok is, amelyek a helyiérdekű vasutak lomhaságát küszöbölik ki, üzemük gyorsaságával sok időt takarítva meg azoknak,
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

A vasútnál elhibázták, a közútnál már megépítették: Szent István völgyhíd, avagy a veszprémi Viadukt

Szabolcs Fürjes 831
Veszprémben, a Jeruzsálemhegy és a Temetőhegy között húzódik, az annak idején, 1937-ben a Budapest-Graz főútvonal elemeként épült Viadukt. A különlegesen szép ívű híd Veszprém egyik jelképévé vált az idők során – nem érdemtelenül! Borítóképen: A veszprémi Szent István völgyhíd „A nagy állami műutak között legsürgősebb a budapesti gráci országút át-, illetve megépítése. Ez

Galéria

Logó