Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 88)

Tájak/korok

Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

A Volturno és a hullámsírba vitt magyarok…

Szabolcs Fürjes 425
„Csütörtök reggel hat óráig minden jól ment. Akkor azonban hirtelen tüzet jeleztek és a fedélzetre hívtak bennünket. Ott mentőövet osztottak szét köztünk. Mi azt hittük, hogy a tüzet hamarosan el fogják oltani, de a kapitány óvatos és mégis mentőövet oszt szét közöttünk. A tűz egy csomó kisgyereket és a hajón levő sok csecsemőt nagyon megrémítette […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Indul az Ikarus!

Szabolcs Fürjes 831
Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár hivatalos születésnapja 1949. február 8-án volt, ugyanis az az Uhri Testvérek vállalatot összevonták a Repülőgépgyár Rt.-vel, illetve az Ikarus Gép- és Fémáru Rt.-vel. Az Ikarus akkoriban még nem készített sajátmárkás termékeket, még sokkal inkább az Uhri testvérektől megörökölt tevékenységet, a karosszálást vitték tovább. Borítóképen:
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Mátyásföld üzemei

Szabolcs Fürjes 835
Nem mind persze, mi csak egyet vettünk górcső alá, miután a közlekedés, a járművek története a XX. században gyakran az ország történetének kivetülései. Feltűnt, hogy amikor az Ikarus történetével foglalkozó írásokat olvassuk, nem nagyon kerül említésre, hogy a későbbi mátyásföldi Ikarus gyár helyén egykor nem csak az Uhri testvérek karosszéria üzeme volt, hanem valami
Magyarság Tájak/korok Történelem

1015 éve: Pécsi Egyházmegye

Szabolcs Fürjes 526
A Szent Péter és Szent Pál Székesegyház különleges épület. Amikor a templomot 1891-ben az ország püspökei és I. Ferenc József apostoli király jelenlétében, fényes ünnepség keretében fölszentelték, a budapesti újságok azt írták: „Aki mennyországot akar látni, az jöjjön Pécsre!” Mai formáját a 19. századi átépítés eredményeként nyerte el, de újjáépítve is megőrizte a
Magyarság Tájak/korok Történelem

Egyetemes Gépjármű Ipar: Oldalkocsit mindenkinek!

Szabolcs Fürjes 531
A címben nem a világ autóiparára gondoltunk, a név (Egyetemes Gépjármű Ipar, vagy EGI) egy vállalat volt, ami olyan oldalkocsikat gyártott, amelyeket kerékpárokra, illetve motorkerékpárokra szerelhettek. A kerékpárokra szerelt oldalkocsikat (Bob-Egi) a kisiparosoknak és kiskereskedőknek szánták, míg a motorkerékpárokhoz (Cyclop MP) sport, touring és teherszállító
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

“Elment Jankó, nincsen bankó!”

Szabolcs Fürjes 997
Sóvágó Jankó, (vagy Rossz Sóvágó Jankó) a „böszörményi békétlenkedő” története bizony nem mentes az erőszaktól… Jobb szemére vak, mert egy verekedés alkalmával egy karikás csapója kiütötte a szemét. Ezért pörge kalapját mindig jól lehúzta, hogy hiányzó jobb szeme ne legyen olyan feltűnő. Akárhova behúzódott, kalapját sohasem tette le, de nem is akadt olyan ember, aki […]
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem

Az angyalföldi autóparadicsom: Nébel és Szirmai autóüzeme

Szabolcs Fürjes 596
Hihetetlen, hogy milyen élénk autósélet folyt a két háború között Angyalföldön! Akkoriban ezen a területen több olyan vállalkozás is működött, ami autók forgalmazásával, javításával foglalkozott, és persze alkatrészeket is árultak, valamint teljeskörű garázs-szolgáltatásokat is kínáltak. Borítóképen: A Nébel és Szirmai autóüzeme épülete napjainkban Vegyük sorra! Ott volt a
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

A fényfestő: Csontváry Kosztka Tivadar

Szabolcs Fürjes 1297
Okleveles gyógyszerészként (!) jogot is hallgatott (!), de kiemelkedőt a magyar festészetben alkotott. Magányos festő volt, akit magyar kortársai nem értettek meg, és csak halála után ismerték fel jelentőségét. Borítóképen: Önarckép Nem tartozott egyetlen korabeli irányzathoz sem, maga alkotta többrétű kifejezéssel „napút” festőként jellemezte önmagát. Igen, Csontváry a mi
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Jégtörők a Dunán

Szabolcs Fürjes 961
Manapság talán nem tulajdonítunk olyan nagy jelentőséget a jégtörőknek, mint korábban, de ha igaz az, hogy az éghajlatváltozás a szélsőségeket erősíti, nem árt, ha szem előtt tartjuk – akár van globális felmelegedés, akár nincs! -, hogy a Dunán bizony a Sió és a Dráva torkolata között a jégtorlaszok kialakulása számukra árvízkatasztrófát jelenthet! Borítóképen:

Galéria

Logó