Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 91)

Tájak/korok

Magyarság Tájak/korok Történelem

Nem akármilyen űrugrás majd’ 100 éve – teherautókkal és buszokkal!

Szabolcs Fürjes 536
A Magyar Vaggon- és Gépgyár (MVG) 1914-ben mutatta be Rába-Alpha nevű személyautóját, majd jött a Grand, amiből katonai változat is készült, 1923-ban a posta számára készültek a „P” típusú 1,5 tonnás teherautók, majd az „L” jelű háromtonnások is megérkeztek 1925-ben, hogy aztán a következő évtől ’29-ig gyártsák a „Pe” elektromos (!) hajtású autókat. A húszas […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

Nappali filmvetítés, rádió, élő reklám az utcán!

Szabolcs Fürjes 309
„A kocsit feltalálója ifj. Krepuska Lajosmérnök hirdetés szolgálatába akarja állítani. Legérdekesebb ebben a rádió film kocsiban, hogy sikerült megoldani a nappali vetítés problémáját és a képek olyan tiszták mintha sötét mozihelyiségben vetítenék” – írta a Technika 1926. évi 4. száma. Borítóképen: ifj. Krepuska Lajos reklámautója az Országház alőtt – 1926 Mi volt ez
Magyarság Tájak/korok Történelem

Ha Aszód, akkor világrekord, és ha rekord, akkor repülőgép!

Szabolcs Fürjes 1147
A Lloyd Repülőgép- és Motorgyár Rt. 1913-ban alakult meg az egykori Aszódi Magyar Királyi Javító Intézet épületének karosszéria- és asztalosüzemében. Tudni kell, hogy itt már működött egy kocsigyár, amelyben nem klasszikus munkások, hanem az intézet növendékei dolgoztak. Akkor még nem csak a mainál jóval több műhelye, hanem Aszód környékén birtokai is voltak az intézetnek,
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

Az első magyar repülő: Székely József – 2. rész

Szabolcs Fürjes 361
Székely Mihály tehát kőkemény munkával, nem ki kockázatokat vállalva megépíti saját gépét, ami kiválóan teljesít első versenyén, míg le nem zuhan… Ez a baleset a pilóta hibája lehetett, aki soha nem tanult repülni, csak annyit tudott, amit maga tanult meg, vagy lesett el, de semmi több… Biorítóképen: Székely Mihály monoplánja előtt, a vezetőülésben, a levegőben, […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem

Az első magyar repülő: Székely Mihály – 1. rész

Szabolcs Fürjes 730
„A századforduló csendes éveiben Szarvas, ez a békés megyei kis városka eseménytelenül élte a napokat. A városka fiatalsága délutánonkint a kedves kis ligetbe gyűlt össze és vidám nevetéssel örültek a szabad időnek. A sok kiabáló diák között gyakran feltűnt egy csendes fiú, aki a játék helyett félrehúzódva nézegette az ágak között búgó gerléket. Kevesen tudták, […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Méray, de nem motor… Akár csillagmotoros autó is lehet!

Szabolcs Fürjes 945
Bár aki ismeri, vagy hallott a Mérayról inkább úgy tudja, hogy kiváló motorokat készített, melyek minőségükben és megjelenésükben az akkori nemzetközi élvonalban volt, mégis, már igen korán, 1927-ben megjelent a gyártó egy kifejezetten teherszállításra szerkesztett motoros triciklivel – de itt nem állt meg a történet! Borítóképen: A Méray tehertaxi egy Méray kisteherautója
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

1941: A Csonka Gépgyár új gyárépülete

Szabolcs Fürjes 853
A Csonka Gépgyár története igen érdekes, hiszen a Bánki Donáttal közös találmánya a porlasztó – más néven a karburátor – feltalálása után Röck István Gépgyárával együttműködésben gyártotta a postai csomagszállító kocsikat, majd 1912-ben eladta kiskocsijának terveit a Magyar Általános Gépgyárnak és abbahagyta az autókonstruktőri tevékenységét. Borítóképen: A
Magyarság Tájak/korok Történelem

A Rába Grand: egy igazán nagyvonalú gép a múlt század 10-es éveiből

Szabolcs Fürjes 1627
„A Rába-kocsik még nincsenek forgalomban, de már is dicsőséget szereztek a gyárnak, mert a sok kipróbált régi márka mellett a kárpáti turaút alkalmával 2 tiszteletdíjat 1 arany és egy bronzérmet nyertek, mi legjobb bizonyítéka a kocsi kiválóságának” – A Motor 1914. évi 24. száma. Borítóképen: Rába Grand, 1919 Nem biztos, hogy jó volt az időzítés, […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

“Megy a kocsi, fut a kocsi…”, avagy: egy csodás magyar találmány!

Szabolcs Fürjes 1733
gen, a kocsi, ami alatt – bá az idő elteltével kibővült a szó jelentése – mi itt és most arról lóvontatású jármű, eredetileg a szekérnek a 15. században Kocs községben kialakult változata. Ha már a szónál tartunk, a magyar alak teljesen világos, de hogy milyen híres, és sokfelé használatos volt, az mutatja, hogy más nyelvekbe […]

Galéria

Logó