Elsőre talán nem is tűnik fel, de igencsak sok különbség volt az akkor nálunk megszokott, azonos kategóriájú buszokhoz képest, hiszen a 11,2 méter hosszú, negyvenkilenc üléses, távolsági autóbusz a Scania BR—116 S típusú alvázára épült. Ezúttal azonban nem Svédország volt a cél, mint korábban –
Világ
A Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa (KGST) nevű szervezetet 1949. január 25-én hozták létre Moszkvában szovjet kezdeményezésre, miután világossá vált, hogy a Marshall-terv a Szovjetunióra nem fog kiterjedni, ugyanakkor veszélyes vonzerőt jelenthet a Jaltai konferencia után a szovjet érdekszférába került országok számára. Borítóképen: Tarasz Sevcsenko rakpart a Kutuzov
1937 július-szeptember hónapjaiban Albrecht királyi herceg Délamerika középső részeire gazdaságföldrajzi tanulmányutat vezetett. Kíséretében volt néhai Edvi-lllés Lajos ny. folyamőrkapitány, mint a tanulmányi csoport szállásmestere és vízi részlegének vezetője, dr. Csiky János egyetemi tanársegéd, agrokémikus, dr. Miletits György orvos, Weisz Mihály uradalmi művezető és a
A petróleumháború – ezzel a címmel jelent meg egy írás 1928-ban a Magyarság című lapban 1928 január 19.i számában. Nem, Magyarországról nem esik szó a cikkben, de ha jobban belegondolunk, hogyan is látja és láttatja a szerző (aki nem ismert) a kor gazdasági viszonyait, akkor egészen más megvilágításba kerül a második nagy világégés, és annak […]
„1947. május 11-én a BF Goodrich gumigyártó cég bejelentette, hogy kifejlesztették az első működőképes tömlő nélküli abroncsot. Bár korábban, az Egyesült Államokon kívül több szabadalmat is megadtak a tömlő nélküli gumiabroncsokra, egyik sem bizonyult praktikusnak” – írja a famousdaily.com, de a magyar feltaláló nevét nem említi… Borítóképen: Goodrich-Kléber tömlő nélküli
Mozambik Ikarus összeszerelő üzemet létesített 1979-ben. Az ország 1975-ben vívta ki függetlenségét Portugáliával szemben, de a következő évben véres polgárháború tört ki a kormányzó baloldali pártokat és a jobboldali pártokat támogató erők között. Az akkori „szokásoknak” megfelelően a nyugat a jobboldali, míg a Szovjetunió vezette tömb a baloldalt támogatta. Borítóképen:
A magyar ipar remekei sorozatunkban sok szó esik exportpiaci sikerekről, ámde ezek jellemzően távoli országok piacain történt értékesítésekhez kapcsolódnak. Sokan azt gondolják, hogy a magyar ipar csak a távoli, fejletlen államok piacán rúgott labdába, de ez közel sem igaz! Csak egy példaként említjük a Magyar Vagon és Gépgyár 1906-os, a londoni földalatti vasúthoz
Mindenki emlékszik a New Yorkban történt eseményekre, melyek során a városkép meghatározó épületei a World Trade Center ikertornyai megsemmisültek. Nos, ehhez az eseményhez nekünk magyaroknak semmi közünk nincs, azonban a tervezők között találjuk annak a Róth Imrének a fiait, aki az első ikertornyos felhőkarcolót építette a városban, és ami a mai napig is az egyik […]
Bár Magyarországon 1941-ben megtörtént az átállás – valójában száz százalékosan a mai napig nem álltunk át! -, mégis 1945 után is még mindig jelent volt a politikai humorban a megváltozott forgalmi rend. Mini „jobbra tarts! történelem. Borítóképen: Jobbra hajts! – 1941 Arra a bizonyos (nem egészen) száz százalékra, na meg a politikai humorra is kitérünk, […]
Egy napilap fix hírként közölte Jimmy Hoganról, az MTK volt nagyszerű angol tréneréről, hogy visszatér az MTK-hoz. A hír ebben a formában túlzott, mert Hogan szerződtetése csak most van folyamatban, s bár csak csekély anyagi eltérésen múlik, a szerződés aláírása nem történt meg, ennek megtörténtéig pedig természetesen nem bizonyos rá pesti utazása. Borítóképen: Jimmy Hogan