Kezdőlap Történelem Kategória: Világ

Világ

Magyarság Nagyjaink Történelem Világ

Bakelitlemez? Színes tévé? Keressétek Goldmark Pétert!

Magyar lenne a híres feltaláló? Van, aki ezt vitatja, de tény, hogy magyar és amerikai állampolgár volt, de ami fontosabb; ugyan családjával 1920-ban – amikor 14 éves volt – Bécsbe költözött, és az is igaz, hogy aztán Berlinben a charlottenburgi műszaki főiskolán tanult, de itt tanára, és tehetségének felfedezője nem volt más, mint Gábor Dénes! […]
Magyarság Nagyjaink Történelem Világ

Amikor egy magyar mérnök… Gubányi Károly a Távol-Keleten

„Ez a fiatal mérnök hazánkban is élénk tevékenységet fejtett ki a mérnöki munkák körében. Ő építette többek közt Keller János társával a győr-veszprémi vasút Czuha-völgyi szakaszát, a Bakony legérdekesebb műútját. Úgy látszik, hogy itt kapott kedvet a nagyobb vállalatokhoz, mert alig hogy ezt a munkáját befejezte, útra kelt Kelet-Ázsiába, hogy ott valami nagyszabású
Magyarság Történelem Világ

„A személykocsigyártásra ma egyedül a MÁVAG hivatott”

Az idézett mondatból már talán egész jó közelítéssel meg tudjuk mondani, hogy milyen korszakban járhatunk. Azt pontosan tudjuk, hogy Magyarországon az első, kifejezetten autógyártásra tervezett gyára a MARTA-nak volt, az aradi cég nagy versenytársa pedig a MÁG volt, amely a karosszálást – többek között – a Mérayra bízta. Azt tudjuk, hogy a MÁVAG ekkoriban már […]
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Tudós születik: 142 éve született Kármán Tódor, a szuperszonikus légi közlekedés atyja

A nemzetközi tudománytörténet elismert tudósa, Thedore Von Kármán, a turbulencia elméletének szakértője, a nagy sebességű áramlások fontos elméleteinek kidolgozója, a képlékenység és sok más tudományterületnek volt úttörője. A magyar származású tudós azonban hazánkban érdemtelenül kevés publicítást kap. Borítóképen: Kármán Tódor A levegő mozgásának tudománya szédületes
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

Mátyás király emléke Németországban

A bautzeni Ortenburg a Spree keleti partja feletti sziklás kiemelkedésen található, mintegy 20 méter magasan. 1405-ben említik először “Castrum Orthenburg in Budissin” néven. Stratégiai jelentőségre tett szert a közeli folyami átkelőhelyek révén, amelyek fontos közlekedési útvonalakat kötnek össze nyugat-keleti irányban itt, különösen jól elhelyezve a déli
Épített örökség Magyarság Történelem Történelem Videók Világ

Volt egyszer egy MFTR gőzös flotta

1895-ben állami támogatással létrejött a Magyar Királyi Folyam-tengerhajózási Részvénytársaság (MFTR) amely a MÁV hajózásiüzletágát vette át. Igen, a MÁV vasútvonalak végállomásaitól az 1888-ban megalapított hajózási üzletága részére vásárolt hajókkal látta el a személyszállítás feladatát az Al-Dunán, a Dráván, a Száván és a Tiszán. 1858-tól ugyan már magyar hajózási
Magyarság Történelem Világ

A magyar ipar remekei: Magyar híd Egyiptomban!

A magyar mérnökök igen sokat tettek Egyiptom fejlődéséért. Többek között már a múlt század ’30-as éveiben foglalkoztak a Nílus-delta vízrendszerével, annak hajózhatóságával, vizének öntözésre valóhasznosításával, de szállítottak idevonatokat, gépeket, buszokat, és építettek erőműveket, valamint hidakat is! Borítóképen: Nem meglepő: a híd ma is áll, és jelentős forgalmat
Magyarság Minden más Nagyjaink Sport Történelem Történelem Videók Világ

A boxvarázsló, Papp László „megalkotója”: Adler Zsigmond

Adler Zsigmond ökölvívó, kétszeres magyar bajnok, szövetségi kapitány; Papp László edzője, az első magyar ökölvívó mesteredző. 1901 április 17.-én született Budepesten a Terézvárosban, apja a gácsországi Jawornikból költözött Magyarországra, anyja Felsőpáhokról származott. Edzőként a magyar ökölvívó sport kiemelkedő egyénisége. Tevékenysége közel fél évszázadon át hatással