Bay Zoltán műegyetemi tanár olyan rádióvevőkészüléket szerkesztett, amelynek segítségével rövidhullámokat bocsát ki a tőlünk több mint 300.000 kilométer távolságban levő Holdra, az így világűrbe röpített hullámok pedig két és fél másodperc múlva érkeznek vissza aRadam-szerű készülékbe,
Világ
Bár Uri János nem járt keleten – legalábbis erre vonatkozóan nincsenek adatok -, de nemzetközi szinten elismert orientalista (keletkutató, a keletkutatás területén dolgozó tudós) volt, akiről azt írta a Vasárnapi Újság 1905-ben, hogy „mint Horatiust, őt is a nyomor sarkalta a pályáján való előmenetelre”. Ebben lehet is valami, hiszen élete korábbi kutatói elég zaklatott és
Senki nem igazán számított rá, de megtörtént mégis 1925 március elején: betört a Samum! Igen, így kell írni, mert az angolos változatot preferálta a gyártó, merthogy itt és most egy motorkerékpárról lesz szó! Méghozzá egy olyan gyártótól, amely a közhiedelem szerint 1954-ben gyártotta le első motorkerékpárjait, sorozatban pedig csak 1955-ben gyártotta az akkor D-Csepel 125
1916. A háborús események váltakozó eredményeket hoztak, de novemberre az Ojtozi-szorostól a Tölgyesi-szorosig sikerült visszaszorítani a románokat a történelmi határokra, és ezzel nem volt vége, a központi hatalmak ezen a fronton jól teljesítettek. És más területen sem volt még végzetes a helyzet, a németek még nem hirdették meg a korlátlan tengeralattjáró háborút, az
Repülős Gizi (született Bodnár Gizella) gyakorlott besurranó tolvaj. Az 1950-es évek óta volt ismert a rendőrök előtt. Több mint 20 alkalommal ítélte szabadságvesztésre a bíróság, összesen 40 évnyi börtönbüntetést kapott, amiből 17 évet leült. 2017 augusztusában Tatabányán fogták el legutoljára. Hatszor szabadult közkegyelemmel. Borítóképen: Bodnár Gizella, azaz Repülős
Sokan nem tudják, de az, amit ma olasz kávéként ismerünk, egyáltalán nem olasz találmány. Mi lenne más? Magyar. Borítóképen: Az Illy vállalat logója (forrás: wikimedia, szerző: Illy, licenc: közkincs) A kép illusztráció Illy Ferenc 1892. október édesapja, Illy János magyar nemzetiségű asztalos volt, édesanyja, Rössler Aloisia német nemzetiségű. Temesváron nőtt fel, a helyi
A BASIC (Beginner’s All-purpose Symbolic Instruction Code), általános célú programozási nyelv, melyet 1964-ben készített Kemény János és Thomas Kurtz a Dartmouth College-ben, eredetileg oktatási céllal. Borítóképen: Kemény János A 20. század második felében a tudományos világ egyik csillaga Kemény János, a magyar matematikus, akinek neve mára szinte legendává vált.
Habár a gyár már nem létezik, az Ikarus 200-as sorozat mind a mai napig világelső, a típus a világ legnagyobb darabszámban gyártott autóbusza. Hogyan érte el ezeket a sikereket a Finta László által tervezett busz? Mi volt a siker titka? Elmondjuk annak a típusnak a történetét, ami sikerre vitte a gyártót, és aztán a véget […]
Ma már sok olyan kifejezéssel találkozhatunk, ha visszatekintünk a múltba, melyek elgondolkodtatnak, de végül – a magyar nyelv képi volta okán – mégis megfejthetjük jelentésüket. Így voltam a „sínnélküli villamos vasút” kifejezéssel is, melynek mibenlétéhez nem kellett elolvasni a cikket, ellenben érdemes felidézni, hogy mit írtak 1912-ben a Tolnai Világlapjában!
A háború lezárását követően volt egy igen rövid időszak, amit az 1945. november 4-én tartott nemzetgyűlési választással indult, és az 1947-es, úgynevezett „kékcédulás” választásokig tartott, illetve 1948-ra, a szociáldemokrata- és a kommunista párt egyesülésével totálisan lezártnak tekinthető. Nem, ezúttal sem lesz szó politikáról, sokkal inkább arról, hogy an indult az