Kezdőlap Történelem Kategória: Világ (Page 81)

Világ

Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Repülő kavalkád 1928-ból: a Műegyetemi Sportrepülő Egyesület repülőgépei és motorjai – 1. rész

1921-ben a francia Barrés elnökölte „illetékes bizottság” úgy dönt, hogy Ausztriában és Magyarországon nem készülhetnek repülőgépek. Az eredeti döntés ez volt, a végrehajtás pedig úgy nézett ki, hogy mindent, aminek akár csak a legkisebb mértékben is köze lehetett a repüléshez, elvettek, vagy megsemmisítettek… Borítóképen: Mátyásföldi repülőtér, a Műegyetemi Sportrepülő
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Magyar királylány, Lengyelország és Litvánia védőszentje: Árpád-házi szent Kinga

Lengyel barátainkkal nem csak a történelem, hanem a hit kapcsán is összeköt bennünket valami ami évszázadok óta eltéphetetlen. Reméljük ezeket a nehéz időket is átvészeli a Magyar Lengyel barátság testvériség. Szent Kingát – Kunigundát – kérjük segítsen nekünk ebben. Borítóképen: Rerdynand Olesinski: Szent Kinga Árpád-házi Szent
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Széchenyi, az oszmán pasa: Gróf Széchenyi Ödön, a tűzoltó

Gróf Sárvár-felsővidéki Széchenyi Ödön György István Károly (Pozsony, 1839. december 14. – Isztambul, 1922. március 24.) magyar származású oszmán pasa, Széchenyi István ifjabb fia. Az állami tűzoltóság megszervezője, irányítója Magyarországon és az Oszmán Birodalomban. Elsőként jutott el hazánkból Párizsba kizárólag vízi úton. Rengeteget dolgozott a hazáért – és
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Ezen a napon született Barényi Béla, feltaláló, mérnök, az autós törésteszt és a gyűrődőzóna kifejlesztője

A világhírű német autóipar nem biztos, hogy olyan pályát futott volna be, mint amit ma ismerünk, ha nem lettek volna olyan zseniális mérnökök, mint Barényi Béla. A Volkswagen és a Mercedes is sokat köszönhet a magyar kiválóságnak, aki éppen 117 éve született. Immár több, mint 60 éve hogy megnyitotta kapuit az a genfi autószalon, amelyen […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

A Volturno és a hullámsírba vitt magyarok…

„Csütörtök reggel hat óráig minden jól ment. Akkor azonban hirtelen tüzet jeleztek és a fedélzetre hívtak bennünket. Ott mentőövet osztottak szét köztünk. Mi azt hittük, hogy a tüzet hamarosan el fogják oltani, de a kapitány óvatos és mégis mentőövet oszt szét közöttünk. A tűz egy csomó kisgyereket és a hajón levő sok csecsemőt nagyon megrémítette […]
Magyarság Minden más Nagyjaink Sport Történelem Világ

Két magyar a Föld körül: 6 év, 170.000 kilométer!

„Utunk Budapestről végigvezetett egész Jugoszlávián és Görögországon, meglehetős nehéz utakon. Azután végig motoroztunk Egyiptomon, Szudánon és Arábia egy részén, majd egy 5000 km-es indiai túra következett. India után Ceylon s végül nem kevesebb, mint 5000 mérföld, azaz 8000 km, végig az egész nagy Ausztrálián” – írta 1930 januárjában az A Kerék című lap, idézve Sulkowsky
Magyarság Minden más Sport Történelem Történelem Videók Világ

Idén 100 éve: Johnny Weissmüller megdönti a 100 yardos gyorsúszás rekordját!

Tarzan is a történelmi Magyarországon látta meg a napvilágot. Ezen a napon született Johnny Weissmuller, eredetileg Weissmüller János (Szabadfalva,Temes vármegye, 1904. június 2. – Acapulco, 1984. január 20.) erdélyi német származású amerikai olimpiai bajnok úszó, filmszínész, Tarzan alakítója. Borítóképen: Johnny Weissmuller az 1932-es Tarzan, a majomember című filmben
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Hogyan gyártsunk előtönköt hadihajók számára?

Ma ez egy igen fogós kérdés, ugyanis nemigen találunk olyan szakembert, aki egy ilyen kérdésre élből tudja a választ. Persze jobb is, ha nem építünk hadihajókat, történelmünk okán ma már ilyen méretekben egyébként sem biztos, hogy szükség lenne rá… De ha történetesen 1900-ban lennénk, és Diósgyőrben Topiczer Jánosnak tesszük fel a kérdést, biztosan mindenre kiterjedő, […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

Magyar mérnöki csoda a Comói-tó partján – 2. rész

Az előző részben bemutattuk, hogy a Ganz és Kandó (Mechwart vállalkozó kedvének hála) milyen gépeket és berendezéseket szállított ahhoz a vasúthoz, ami még ma is megsüvegelendő módon felettébb környezetbarát üzemet biztosított. De ezekhez a gépekhez és berendezésekhez kellettek ám vasúti járművek is, márpedig akkoriban nem gyártott senki olyan szerkezeteket a vaspályára,