Kezdőlap Kategória: Videók (Page 2)

Videók

Délvidék Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Itt terem a “borok királya”, de nem Tokaj! A Szerémi borvidék

Igen, a borok királyáról lesz szó, de nem Tokajba kalauzoljuk a kedves olvasót, hanem délre, a Szerémségbe, ahol a Szerémi borvidék (vagy Szerémségi borvidék) a középkorban olyan borokat termett, amelyeket akkoriban a borok királyaként ismertek! Borítóképen: Szőlők India közelében Nem tehetem, hogy a Szerémség boráról hallgassak, mely annyira kellemes, hogy a föld
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Lemezmotor? Azt meg hogy? Fejes Jenő megalkotta!

Ha a mai japán gyártók autóit nézzük meg, a legtöbb esetben alakformált lemez – persze speciális, ötvözött anyagokból – alkot sok olyan szerkezeti részt, amelyek például az amerikai autókon – nem beleértve például a Tesla-t – még mindig súlyos öntvények. Bármennyire is furcsa, a japán technológia őseredetije magyar találmány! Borítóképen: Fejes Jenő lemezmotoros autója
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Kassa, II. Rákóczi Ferenc, Zrínyi Ilona? Megfejtés: Szent Erzsébet-dóm

A Szent Erzsébet-főszékesegyház, ismertebb nevén a kassai dóm Kassa egyik legszebb és legjellegzetesebb épülete, Európa egyik legszebb székesegyháza. Az óváros centrumában, a Fő utca központi szakaszán áll. 1.200 m2 a belső területe, és több mint 5.000 fő befogadásra alkalmas. Az irodalomban ezt a templomot tartják a legkeletebbre elhelyezkedő gótikus székesegyháznak.
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

167 éve van folytatása a Lánchídnak: a születésnapos Váralagút

A Váralagút ügyét 1837-ben felvető Novák Dániel a budai építési igazgatóság egyik építésze elkészített két tervet is a Várhegy alatti alagúthoz. Az egyikben a forgalom mindkét irányban, a másikban irányonként eltérő járatban közlekednek. Buda város térképrajzoló mérnöke, Baczó József 1841. október 27-én további terveket készített, de ezekkel sem foglalkoztak. Borítóképen:
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Tamási Eszter – a harang ma érte szól

Tamási Eszter (Mezőtúr, 1938. április 20. – Budapest, 1991. december 16.) magyar tévébemondó, műsorvezető, színésznő. 1957-től 1991-ig a Magyar Televízió bemondónője volt, az MTV Posztumusz Örökös Tagja. Borítóképen: Tamási Eszter Szegény család gyermeke volt, 1955-ben került Budapestre. Rózsahegyi Kálmán színiiskolájában végezte színészi
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Tudományos, fantasztikus – Zsoldos Péterre emlékezünk

Zsoldos Péter (Szentes, 1930. április 20. – Budapest, 1997. szeptember 26.) magyar sci-fi-író és zeneszerző. Fiatalkorában sokat olvasott olyan szerzőktől, mint Jack London vagy Kipling. Később pedig tudományos könyvek érdekelték csillagászat, földrajz, geológia, majd a régészet témakörökben.  Borítóképen: Zsoldos
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Tavaszi hadjárat: siker Nagysallónál 1849 április 19.-én

A tavaszi hadjárat során a magyar honvédség folyamatos harcokat vívott az osztrák csapatokkal az ország területén. A komáromi szakaszban, 1849. április 19-én Nagysalló közelében a magyar csapatok Klapka György tábornok vezetésével sikeresen legyőzték az osztrák sereget. Borítóképen: Than Mór: A nagysallói ütközet Az elővéd huszárjai jelentették Klapkának, hogy az ellenség
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

A kabarétól a kanonok szerepéig: Gózon Gyula, aki több mint 80 filmjében mindent eljátszott

Napra pontosan 139 éve született a drámától a vígjátékig mindent tudó Gózon Gyula, aki már némafilmeken is szerepelt, és aki élete végén visszavonultan élt, és egy panellakás szobájában érte a halál… Borítóképen: A háború után is a filmgyártás egyik legtöbbet foglalkoztatott művésze maradt Groszman Simon és Binéter Emília fia. Az Esztergomban élő szülei épp Érsekújvárban,
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Még ló húzta, de már vasút volt: magyar lóvasút-történelem

Egyetlen cikkben természetesen nem lehet bemutatni a teljes történetet, de a fontosabb mérföldkövek, az emlékezetes epizódok jól bemutatják a kort – vagy inkább korokat -, amelyben a lóvasút virágkorát élte. Borítóképen: Lóvasút a Margit-szigeten az 1910-es években A kötöttpályás közlekedés kezdeteit a bányákban használt fa nyompálya jelentette, amelyen emberi erővel