„Ezen jármű előállításánál a teljes vázszerkezetet az Ikarus-gyár állította elő. A vázszerkezetbe szerelték közvetlenül a Csepel Autógyár motorját és a Győri Autógyár sebességváltóját, kormányát és mellső-, hátsó futóművét. Az irányelv az volt, hogy ezek a beépítésre kerülő törzsegységek, amennyire lehetséges, azonosak legyenek az országos járműgyártás egységes 3 tonnás gépjárműinek egységeivel” – írta a Magyar Technika … Bővebben: Első kézből: Az IK-30 önhordó váza már megvolt, de mit és hogyan építettek be?