Az 1920-ban megcsonkított ország közlekedésének újjászervezése halaszthatatlan volt. Elveszett a fejlett magyar vasúti hálózat csaknem hattizede, a teherkocsi állomány 83%-a. Nagy veszteségnek számított az ország tengertől való elrekesztése, Fiume elcsatolása. Az elmaradott belvízi közlekedés fejlesztése, legalább a Fekete-tenger vízi úton való elérése halaszthatatlannak tűnt. Borítóképen: A Budapest tengerjáró avatása Pedig Fiume fejlesztésébe, és annak elérhetőségének … Bővebben: Hogyan? Fiume helyett Csepel? A Szabadkikötő