A mai napig sem teljesen világos, hogy annak idején miért döntöttek úgy, hogy a városi buszkoncepciót tekintve a 260-as lesz a befutó, ugyanis volt jobb megoldása is az Ikarusnak! Persze, ahogy vesszük… Az ugyanis tény, hogy önmagában véve a mai témánk, az Ikarus 242 jobb konstrukció volt, mint aztán a 72.500 darabnál is több példányban … Bővebben: Mi lett volna, ha… Avagy: az Ikarus 242