Kezdőlap Posts tagged hagyományőrzés
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

A Dunántúl villamosítása – 2. rész: Milyen legyen az erőmű?

Milyen is? Nos, ezt az első részben már érintettük, és az volt a „mondás”, hogy az erőművi berendezések a lehető legkorszerűbbek legyenek. Az energiahordozó adott volt, ott volt a MÁK Rt. által kitermelt szén, de ezt igen hatékonyan kellett elégetni, hogy aztán ne legyen túl drága az így megtermelt elektromos áram. Borítóképen: A kazánok szerelése […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Az Aradi Vértanúra emlékezünk: Török Ignác

Nemescsói Török Ignác (Gödöllő, 1795. június 23. – Arad, 1849. október 6.) honvéd vezérőrnagy, hadimérnök, az aradi vértanúk egyike. Borítóképen: Török Ignác Kisbirtokos magyar nemesi családból származott. Apja nemescsói Török Ignác, uradalmi kasznár a gróf Grassalkovich családnál Gödöllőn, anyja Korher Franciska volt. Középiskolai tanulmányait Gödöllőn kezdte (I. és II.
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Menekülés a természetbe, avagy; a Fogaskerekű Vasút

„A Svábhegyre vezető fogaskerekű vasútra nézve meg van kötve a szerződés. Buda városa a vállalkozókat utasította, hogy hat hó leforgása alatt eszközöljék ki a kormánytól az építési engedélyt. A szerződés szerint az engedély 40 évre szól, mely után a vasút a város tulajdonává válik” – írta a Politikai Ujdonságok című kiadvány 1873 április 16.-i száma. […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Ma már ilyen névvel… egy édesség története

A Négercsók hazánkban valamikor a ’80-as években tűnt fel, de tudni kell, hogy ez az édesség alapvetően nem magyar találmány – ahogy elnevezése sem. Ezt azért tartjuk fontosnak megjegyezni, mert bár pontosan tudható, hogy miért nem számít manapság „polkorrektnek” a név, mégis szép karriert futott be ez a termék – akkoriban pedig egészen más szelek […]
Magyarság Történelem Világ

Leicester: az angolok nem tudták megoldani, jött a Ganz!

Az angliai Leicester város 1893 óta fennálló elektromos telepének kibővítése céljából 1897- ben bizottságot hozott létre, hogy tanulmányozzák Európa legkiválóbb elektromos telepeit és a nyert tapasztalatok alapján tegyen javaslatot azon cégre, mely legjobban alkalmas a leicesteri központi telep kibővítésére. A bizottság határozata alapján a Ganz és Társa céget bízták meg.
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

A Dunántúl villamosítása – 1. rész: Hol legyen az erőmű?

A villamosítás nem volt új gondolat a múlt század ’20-as éveiben, de az már újdonság volt, hogy nem helyi, vagy legalábbis lokális áramtermelésben gondolkodtak, hanem olyan, nagyobb központok létrehozásában, amelyek az ország jelentős területeit látják el elektromos árammal. Erre azért volt szükség, mert az 1920 utáni határokon belül már nem sok lehetőség volt arra, hogy
Magyarság Történelem Világ

Ganz menni Egyiptom – 2. rész: Mit terveztek Egyiptomban?

Történetünkben ott tartottunk, hogy Egyiptomban nagyszabású kormányprogramot indítottak. Mért volt erre szükség? Nos, Egyiptom 1914-ig az Oszmán Birodalom része volt, de ez nem olyan egyszerű… A Szuezi-csatorna elkészülte után ugyanis Egyiptom a világkereskedelem fontos központja lett, de pénzügyi válságba került… Borítóképen: A Seru-i telep részére szállított 7,5
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem

Győr: korok, buszok, városháza

Győrben már több, mint száz éve készülnek járművek. Mindenféle volt ezek között, volt katonai, szép vonalú nyitott személyautók, buszok, kamionok, mezőgazdasági gépezetek, ahogy persze itt készültek a Rába Balaton motorvonatok is, vagy például a londoni metró szerelvényei – és még közel nem érünk a felsorolás végére! Borítóképen: A győri Városháza madártávlatból –