Kezdőlap Posts tagged Hajó
Magyarság Történelem Történelem Videók Világ

A legnagyobbak között: az MFTR termesgőzös flotta!

Szabolcs Fürjes 583
1895-ben állami támogatással létrejött a Magyar Királyi Folyam-tengerhajózási Részvénytársaság (MFTR) amely a MÁV hajózásiüzletágát vette át. Igen, a MÁV vasútvonalak végállomásaitól az 1888-ban megalapított hajózási üzletága részére vásárolt hajókkal látta el a személyszállítás feladatát az Al-Dunán, a Dráván, a Száván és a Tiszán. 1858-tól ugyan már magyar hajózási
Magyarság Történelem Történelem Videók Világ

Tengerre magyar! Duna-tengerjáró flotta – 2. rész

Szabolcs Fürjes 753
Az előző rész ott ért véget, hogy bár a háború után a maradék flotta visszahódította piacait, de mégsem volt rendben minden, a mélyben forrt valami! A legjobb kapitányok partra kényszerítve, irodákban kuksoltak, rosszabb esetben Recsken kínlódtak. A gyorstalpaló hadnagyi tanfolyam pedig hatelemis újoncokkal indult… Borítóképen: A Vörösmarty a MAHART legnagyobb hajója Az
Magyarság Történelem Történelem Videók

Tengerre magyar! Duna-tengerjáró flotta – 1. rész

Szabolcs Fürjes 1439
Bár Kossuth Lajos a Hetilap 1846. évi 8. számában megjelent írásának pontos címe az volt, hogy „Tengerhez magyar! el a tengerhez!”, a köznyelvben a címben említett „Tengerre magyar” kifejezéssé tömörült változata maradt fenn, és 1920 után többé már nem volt kivitelezhető Kossuth gondolta, amit cikkében ismertet, hiszen ő a Fiume irányába kiépítendő vasút eszméjét
Magyarság Történelem Történelem Videók

A „Szeged”, avagy „a pincébe zárt egészséges növény”

Szabolcs Fürjes 1267
„… a Duna-tengerhajózási Rt. által életbeléptetett menetrend értelmében-hetenként rendszeres és közvetlen hajóvonaljáratok indulnak Budapestről a Fekete tengerre és a Földközi tenger keleti részének bármelyik kikötőjébe, Istanbulba, Haifába, Port-Saidba, Alexandriába, akár Piräusba, vagy Salonikibe” – írta az A Technikus című kiadvány 1936. évi 7. számában, majd így
Magyarság Történelem Történelem Videók

Olajszállítók földön és vízen

Szabolcs Fürjes 637
Az első olajtöltő vezetéket ugyanis 1938-ban építették meg az egyik lelőhely, a Zala megyei Bázakerettye és Ortaháza között, 12 kilométer hosszúságban. A zalai olajat 1941-ben kezdték el Budapestre szállítani – amikor megépült a Bázakerettyét a Shell Csepeli Finomítójával összekötő távvezeték. De – ahogy ma is – nem minden oldható meg vezetékekkel, így szükség volt és […]

Galéria

Logó