Kezdőlap Posts tagged ipar (Page 95)
Magyarság Történelem Történelem Videók

Az első magyar motorkerékpár

Biztosan sokan rávágják, hogy ki a tervezője és megvalósítója az első magyar motorkerékpárnak, hiszen nem meglepő módon ezt is Bánki Donátnak köszönhetjük, ugyanakkor az már inkább meglepő, hogy mindezt 1894-ben „követte el” a magyar mérnökzseni! Borítóképen: A Bánki-féle motorkerékpár Hogy el tudjuk helyezni időben ér térben a magyar motorkerékpárt, tudni kell, hogy az
Magyarság Történelem

Az a bizonyos kínai Ikarus…

Régi híreket böngészve feltűnt, hogy sokszor „jön szembe” a kínai Ikarus gyártására vonatkozó hír – ráadásul nem is egy adott időpontban vagy egy évben, hanem 1994-től egészen 2006-ig. Persze az Ikarus korábban rengeteg autóbuszt szállított Kínába, de az általunk szemezgetett hírek vegyesvállalatról és kínai összeszerelésről szólnak… Borítóképen: A Hungarian Bus
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Egy elfeledett kapcsolat: a Kossuth híd

A második világháború végeztével a magyar főváros két partja között a szovjet Vörös Hadsereg elől Budára visszavonuló németek az összes hidat felrobbantották. Vereségüket ez sem tudta meggátolni, az utolsó, Budán ellenálló egységek 1945. február 13-án tették le a fegyvert. A cseppet sem kedves szövetségesek ezzel hálálták meg, hogy magukkal rántottak a pokolba… De az élet
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

90 éves a terv, lassan 53 éve működik: a Zugligeti Libegő

A Libegő (maradjunk ennél a névnél, de még lesz róla szó!) a Zugligetből a János-hegyre vezető drótkötélpályás felvonó (függővasút) Budapest XII. kerületében. A libegő útvonala 1.040 m hosszú, a két állomása közötti szintkülönbség 262 m, és ezt a távolságot mintegy 12 perc alatt teszi meg. A tartókábel két helyen az oszlopok kerekei alatt, a többinél […]
Magyarság Nagyjaink Történelem

Amikor a híres brit ipar csődöt mondott, szóltak a Ganznak!

Az angliai Leicester város 1893 óta fennálló elektromos telepének kibővítése céljából 1897- ben bizottságot hozott létre, hogy tanulmányozzák Európa legki- válóbb elektromos telepeit és a nyert tapasztalatok alapján tegyen javaslatot azon cégre, mely legjobban alkalmas a leicesteri központi telep kibővítésére. A bizottság határozata alapján a Ganz és Társa céget bízták
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Vicinális: Felsőtárkány – indulásra kész a gördülő állomány!

Jelen esetben ez a gördülő állomány nem jelent mást, mint két mozdonyt és hat személyszállítókocsit. Ez talán nem túl sok, de van több örömhír is a vonallal kapcsolatban! Ezt is megírjuk, de ahogy azt már csak szoktuk, előbb felelevenítjük a helyi kisvasút történetét! Borítóképen: Természetesen – mint ahogy a legtöbb esetben – itt is gazdasági […]
Magyarság Történelem

77 éve: Aláírták a magyar-jugoszláv jóvátételi egyezményt

Magyarország a II. világháborút a vesztes oldalon fejezete be. Anyagi vesztesége 22 milliárd pengő volt, ami az 1938-as nemzeti jövedelem ötszörösét tette ki. Embervesztesége is jelentős mértékű. 1944. december 22-én megalakult az Ideiglenes Kormány, s ezek után hat nappal hadat is üzent Németországnak. 1945. január 20-án Moszkvában fegyverszüneti egyezményt írt alá,
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Vicinális: Bömbivel a csúcsfordítón – A Szob–Nagybörzsöny erdei vasúton

A Szob–Nagybörzsöny erdei vasút, azaz a 318-as vasútvonal kisvasút a Börzsönyben, Szob és Nagybörzsöny között. Az egyvágányú, nem villamosított, 760 mm nyomtávú vasút üzemelő Nagybörzsöny–Nagyirtás–Márianosztra–Szob szakasza 20,8 km hosszú. Borítóképen: Szob és Nagyirtáspuszta között Bár jelenlegi formájában 2016-ban jött létre a Nagybörzsönyi Erdei Vasút és a Börzsöny