Kezdőlap Posts tagged ipar (Page 96)
Magyarság Történelem Történelem Videók Világ

A hazai autóipar helyzete 1930-ban

Szabolcs Fürjes 458
A címet olvasva talán vannak, akik azt kérdezik, hogy; volt egyáltalán autógyártás Magyarországon 1931-ben? Volt autógyártás, de azt a mai fogalmak szerint nem nevezhetnénk tömeggyártásnak vagy sorozatgyártásnak is csak nehezen, de… És itt elvágjuk a mondatot, mert előbb a nemzetközi helyzetet érdemes megvizsgálni, ugyanis anélkül nem értelmezhető a hazai autóipar
Magyarság Tájak/korok Történelem

A Városliget története: Rogerius kanonoktól Batthyány József hercegprímásig (1. rész)

Szabolcs Fürjes 578
Helyesebben maga a Városliget története – helyesebben történelme – a fő témánk, amit képekkel is igyekszünk bemutatni. Persze az igazán korai időkről sajnos nincsenek képeink, de a korábbi kutatások alapján egész pontosan – már a tatárok idejétől! – vannak források a hely történetéről. Borítóképen: A Városliget a térképen (kéke körvonallal kiemelve) – 1823 Tudni
Magyarság Tájak/korok Történelem

Az első magyar autógyár – Aradon, 1909-től!

Szabolcs Fürjes 846
Magyarországon az első kifejezetten autógyártásra tervezett gyárat 1909-ben Aradon Magyar Automobil Részvénytársaság Westinghouse Rendszer (más néven Magyar Automobil Részvénytársaság, Arad, rövidítve: MARTA) néven avatták fel. Arad több szempontból is igen fontos, rögtön az első, hogy a névben is kiemelt szerepe van, ugyanis a Magyar Automobil Részvénytársaság egy
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Egy híd építése: Erzsébet híd

Szabolcs Fürjes 697
A mai Erzsébet híd 1964-re készült el, azaz éppen ebben az évben, november 21.-én lesz átadásának 60. évfordulója. Elődjét – mint minden más budapesti hidat… – a németek robbantották fel (1945. január 18-án), így az első Erzsébet híd bizony csak 42 évet élt meg… Annak jártunk utána, hogyan is épült az eredeti híd. Borítóképen: Az […]
Magyarság Történelem

A magyar STUKA a MÁVAG-ban született

Szabolcs Fürjes 1579
A magyar repülőgépgyártást a második világháború során (is) erősen felfuttatták, több típust is gyártottak Magyarországon. Sajnos – ahogy ezt a kor megkövetelte… – ezek katonai gépek voltak, melyek nem csak a felderítést, vagy a légiharcot, de a földi célpontok lerombolását is szolgálták. Ez semmiképpen nem jó, de mi itt és most csakis a címben megjelölt […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

„Minek egy ekkora gondban lévő országnak egy csiborpatkoló?” – Magyar Biológiai Intézet, Tihany

Szabolcs Fürjes 702
Tihany legtöbbünk számára az Apátság, az Visszhang-domb, mások „elmerészkednek” a Külső-tó és a Belső-tó környékére is, vagy akár az őslevendulásba, akár még a Csúcs-hegyre is, hogy az Apáti templomot, vagy a Barátlakásokat ne is említsük. E sorok írójának azonban megadatott – tudós kutató nagybátyja révén -, hogy felfedezze a ma Balatoni Limnológiai Kutatóintézetnek
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

A zsanai gázkitörés – 10 év után újabb katasztrófa

Szabolcs Fürjes 848
A zsanai gázkitörés 1979. január 25-én keletkezett és február 15-én elfojtott gázkitörés volt a Bács-Kiskun megyei Zsana közelében levő olajkúton. A katasztrófa elhárítása a sajtón keresztül országos figyelmet kapott. Borítóképen: Végh László a TV Híradó operatőre a gázkitörésnél (forrás: Fortepan, 56049, Rádió és Televízió Újság) 45 éve ilyenkor még javában égett a gáz
Magyarság Történelem Történelem Videók

A MÁV válsága és átszervezése 100 évvel ezelőtt

Szabolcs Fürjes 441
A magyar állam 1868. július 1.-től vette át az akkor egyre nagyobb pénzügyi válságba kerülő Magyar Északi Vasút kötvényeit, majd 1869. október 31-én a Közmunka- és Közlekedésügyi Minisztérium elrendelte, hogy az állam-kincstár kezelésébe vett Magyar Északi Vasút és a közeljövőben megnyíló Zákány–Zágráb vonal neve Magyar Királyi Államvasutak (M.Á.V.) legyen. Borítóképen: A
Magyarság Történelem Történelem Videók

VillanyGigant, a csúcstartó! A MÁV V63

Szabolcs Fürjes 1154
Több szempontból is csúcstartó ez a nehéz tehervonatok és a nehezebb személyvonatok számára rendelt villamosmozdony-sorozat. Mai napig csúcstartó, hiszen a MÁV-nál ez a legerősebb hazai gyártású villamosmozdony, amit a GANZ-Mávag gyártott 1974 és 1988 között, valamint ennek a típusnak egyes darabjai a leggyorsabbak is. Borítóképen: V63 Gigant A magyar gyártású mozdonyok

Galéria

Logó