Kezdőlap Posts tagged ipar (Page 97)
Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: a Gyermelyi

A Gyermelyit leginkább kiemelkedő minőségű tésztáiról ismerjük, de ma már igen szerteágazó tevékenységet folytat. A vállalat kitűnő példája annak, hogy a kényszert hogyan képes az összefogás sikerré kovácsolni. Ez még akkor is igaz, ha magát az összefogás is kényszer szülte… Borítóképen: Gyermelyi 1953. január 21. Egy vészterhes korszakban vagyunk, Sztálin még él,
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

A dízelpápa: Anisits Ferenc, aki eldobta a logarlécet… „A csillagok fénye után…”

Manapság az ördög üzemanyagának nevezik a dízelolajat, ugyanakkor ez nem mindig volt így, és – valljuk be! – ma sem helyettesíthető, mert ugyan az elektromos meghajtású személyautók terjednek, de olyan drágák, hogy nem jelentenek (ma még) tömeges megoldást, a nagy teherbírású járművek esetében pedig még csak az első lépéseknél tart az autóipar… Borítóképen: dr: Anisits
Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: Ha lakat, ha zár, Elzett!

A történet Győrben indult, ahol megalakul az alapító, névadó vezetésével László Zoltán Fémárugyár. Érdemes figyelni a névre, ugyanis a kezdőbetűk (LZ) németes kiejtése adja a későbbi nevet! A kisipari vasárukat előállító vállalkozás hamarosan Budapesten is nyit kereskedelmi kirendeltséget, de – alig tíz év után… – 1929-ben elsöpri a gazdasági válság… Borítóképen: Az
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: Két liter, hat henger – MÁG Magosix

A Magyar Általános Gépgyár (MÁG) – melynek elődjét Podvinecz Dániel Heisler Vilmos alapította – 1912-ben vette fel nevét. Az előd, a Budapesti Malomépítészet és Gépgyár előbb a Botond utcában, majd a Váci úton működött, de mindkettőt kinőtte, így mire saját tervezésű autókat gyártottak, már Mátyásföld adott otthont a gyárnak. A négyhengeres Magomobil, és speciális, taxizás
Magyarság Nagyjaink Történelem

Már kész volt a magyar népautó, amikor… Avagy; a Pente 600 története

A szocializmus diszkrét bája, hogy a Pente 600 kisautó helyett egy már új korában elavult konstrukciót, a Trabant jutott el végül a sorozatgyártásig. A Trabi egyedül talán duroplast karosszériáját tekintve volt haladó (?), a kétütemű már akkor elavult volt, de nem ez szólt mellette, hanem a KGST. Borítóképen: A Pente 600 próbaúton Történt ugyanis, hogy […]
Magyarság Történelem Történelem Videók

Lokomobil, a gazdák első gépe

Magyarországon először Martinovics Ignác szerkesztett egyfajta cséplőalkalmatosságot, ez azonban nem terjedt el, jobbára technikatörténeti érdekességként ismert. A Meikle-féle verőléces cséplőgépek első lóhajtású példánya 1802-ben jelent meg az országban, de a század első évtizedeiben igazán nem terjedt el. Számot kellett vetni a jobbágyság kenyérféltésével is, akik
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Aki már 1908-ban hibrid üzemű autók hajtását fejlesztette: Fonó Albert

És még csak nem is ez volt a legnagyobb találmánya! De ha már villamosság, akkor a témába vág a mechanikai munkatárolás elektromos hajtásnál, ami ma szintén igencsak népszerű téma, hiszen ma – az elektromos eszközök egyre nagyobb térhódítása ellenére – az akkumulátor alapú energiatárolás gyerekcipőben jár az igényekhez mérten! Ezzel együtt azt mondjuk, hogy még […]
Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: Magyar kerekes páncélozott járművek

Talán sokan nem ismerik azokat a gépeket, amiket itthon gyártottak, hiszen sokuk nem élt meg nagy karriert, vagy olyan második világháború előtti konstrukciók voltak, amiket a kommunista rendszer ugyan felhasznált, de eredetijüket nem nagyon említették… Borítóképen: Csepel D-944.00 PSZH (forrás: commons.wikimedia.org, szerző: Cooper6) A magyar harcjármű-gyártásban a
Hírek Magyarság Nagyjaink Történelem

Torpedó? Naná, hogy magyar találmány!

148 éve, ezen a napon hunyt el Luppis János fregattkapitány, a torpedó feltalálója. Apja tengerészkapitány volt, így Luppis is fiatalon az osztrák-magyar haditengerészethez került, ahol fregattkapitány lett. Itt fogalmazódott meg benne az önjáró torpedó ötlete, s el is készítette elsõ, kezdetleges modelljét. Borítóképen: Felül az 1868-1870-es modell jellegzetes