Kezdőlap Posts tagged ipar (Page 97)
Magyarság Történelem Történelem Videók

Nem a legerősebb, nem a leggyorsabb, de a legtöbb! MÁV 324 sorozat

Joggal mondhatjuk, hogy ez a típus adta a MÁV vonóerő állományának gerincét, hiszen gyártása és korszerűsítése 35 éve alatt 905 darabot készített a derék gőzmozdonyból! Nem mind szolgált itthon, ugyanis volt jó pár, amelyet eleve külföldi megrendelésre gyártottak, és persze a történelem viharai is sodorták ide-oda a több alsorozatban gyártott modelleket. Borítóképen: MÁV
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Újabb elsőség? Kvasz András a magyar Ikarusz

A magyar repülés hajnala már-már egy robbanás volt, ugyanis Blériot 1909-es magyarországi bemutatója olyan erőket szabadított fel, hogy a következő hónapokban egyszerre többen is nekiláttak, hogy repülőgépeket építsenek. Azt a szellemi tőkét, ami addigra felhalmozódott, jól érzékelteti, hogy többen is sikerrel jártak. Ilyen volt köztük Kvasz András is, de ott voltak a
Magyarság Történelem Történelem Videók

Amikor tűkön ülve várták az első Csepel 250-est

1949. június 1. Még a csepeli gyárat WM-gyárvárosnak nevezik, bár 1948-ban már államosították, de a neve még megőrzött valamit a múltból: WM Acél- és Fémművek Nemzeti Vállalat néven működött ekkor. Nem voltak jó idők, nem kérdés, de mi most egy örömteli eseménnyel foglalkozunk mégis, felidézve az „Autó” című lap írását a Csepel 250-es bemutatásáról. Borítóképen: […]
Magyarság Nagyjaink Történelem

Magyar találmány! A Stratostop, az első start-stop rendszer ’37-ből

Az igaz ugyan, hogy egy nagyon hasonló, ámde 14 évvel későbbi találmány esetében azt írtuk, hogy az volt a világ első start-stop rendszere, de ebben tévedtünk… Az igaz ugyan, hogy az első olyan szerkezet volt, amelyet Magyarországon készítettek, és egy kicsit sem kételkedünk benne, hogy az egy új találmány volt, de az alapelv, és a […]
Magyarság Történelem Történelem Videók

Amikor csörögtek a jampecok… Na meg az M41 Csörgő!

„S álmodok, hogy csörögnek ott a jampecok, s hányan értik azt, hogy I love you” – az idézet a Hungária együttes 1981-ben megjelent lemezéről való, az Isztambul című számból. Igen, a Csörgőket ekkor még javában gyártották, egészen ’84-ig. Akkoriban már érezhető volt, hogy a rendszer tartalékai igencsak végesek – ha voltak egyáltalán -, ez a […]
Magyarság Történelem Történelem Videók

Pozsony, Háromszék, Budakalász: a vitorlavászontól a Trapper farmerig

A szentendrei HÉV (H5) vonalán van egy megálló, ami a „Budakalász, Lenfonó” nevet viseli. Mikor régebben arra jártunk, mindig feltűnt, hogy ma ez a terület nem tűnik ipari jellegűnek, sokkal inkább városias beépítést mutat, de már akkor megfogadtuk, hogy utána nézünk, miért is e név! Ennek most jött el az ideje. Borítóképen: A budakalászi gyár […]
Magyarság Történelem Történelem Videók

Belfegor, de mégsem rest: az első MÁV M41 mozdonyok

Sorozatunk mai darabja sokak által ismert szerkezet, „akit a mozdony füstje megcsapott” Csörgőként ismeri, mi ugyanakkor a két első példánnyal szeretnénk foglalkozni elsősorban. Ez a két korai M41 ugyan jelentős különbségeket mutat a MÁV által 107 darabra rúgó Csörgő-ménestől, ugyanakkor ez a két mozdony volt az, ami aztán sok tekintetben a teljes M41 sorozat sikerét […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Mátyás király kedvelt népe: a Matyók

A matyók Borsod vármegy nyugati felében síkvidéki területen fekvő három szomszédos település: Mezőkövesd, Tard, Szentistván lakói. Területükre használatos a Matyóföld megnevezés is. Jellegzetesen a 18–19. sz. során kialakult néprajzi csoport. Korábban nem vált ki környezetéből. Mezőkövesdnek a 15. sz.-ban jelentékeny városi kiváltsága volt, lakossága a hódoltság alatt is