Kezdőlap Posts tagged közlekedés
Magyarság Történelem

Troli a Budai várban!

„Európában reneszánszukat élik a trolibuszvonal-építések és járműbeszerzések. Olyan nagy lett a kereslet az elmúlt években a trolik iránt, hogy egy-egy megrendelőnek hosszú éveket kell várnia, mire hozzájut az új járműveihez” – írja a Totalcar. Borítóképen: Troli a várban A nagyvárosokban a
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Kerek 100 éve alakult meg a BSzKRT, a beszkárt!

1922. december 27. Budapesten addig meglehetősen széttagoltan működtek az egyes személy (és teher!) szállítási ágazatok, sőt jellemző volt, hogy viszonylatonként más és más tulajdonosok voltak egy időben, ami az egyébként egyre inkább egy egységet alkotó Budapest számára immár nem volt megfelelő, de az egyes cégek, akik a jártatokat működtették – éppen a széttagoltság
Magyarság Minden más Sport Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: A titkos gyár híres terméke, a Danuvia

Titkos gyár? Igen, a gyár alapításának története máris érdekes, hiszen az 1920-ban (!) alapított Danuvia Külkereskedelmi Rt. eredetileg lőfegyvereket és lőszereket, szerszámgépeket gyártott! Kell mondani, hogy nem éppen a külkereskedelem volt a fő profil? A fegyvergyárat tehát 1920-ban hozta létre a magyar kormány, de a Szövetséges Ellenőrző Bizottság kijátszására rejtve,
Magyarság Minden más Sport Sport Történelem Videók

A magyar ipar remekei: Az 500-as Pannónia

Akkoriban, amikor gyerekként is már érdekeltek a motorok, az a szóbeszéd járta, hogy létezik 500 cm³-es Pannónia, de mi nyomát sem láttuk soha, pedig ifjonti lelkesedésünkben minden egyes motort megvizslattunk; hátha ez lesz az! De nem, soha nem láttuk… Borítóképen: Árulkodó a széles motor… Márpedig a szóbeszédnek volt alapja, igenis létezett az 500-as Pannónia (a
Hírek Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: MÁV V63 Gigant, a csúcstartó

Több szempontból is csúcstartó ez a nehéz tehervonatok és a nehezebb személyvonatok számára rendelt villamosmozdony-sorozat. Mai napig csúcstartó, hiszen a MÁV-nál ez a legerősebb hazai gyártású villamosmozdony, amit a GANZ-Mávag gyártott 1974 és 1988 között, valamint ennek a típusnak egyes darabjai a leggyorsabbak is. Borítóképen: Végeláthatatlan szerelvény – V63
Épített örökség Hírek Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: MÁV M41 Belfegor – Amikor kiváltották a Bivalyt!

Sorozatunk mai darabja sokak által ismert szerkezet, „akit a mozdony füstje megcsapott” Csörgőként ismeri, mi ugyanakkor a két első példánnyal szeretnénk foglalkozni elsősorban. Ez a két korai M41 ugyan jelentős különbségeket mutat a MÁV által 107 darabra rúgó Csörgő-ménestől, ugyanakkor ez a két mozdony volt az, ami aztán sok tekintetben a teljes M41 sorozat sikerét […]
Erdély Hírek Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: MÁV Hargita motorvonat

Nem, sajnos ezúttal nem egy hangos nemzetközi sikerről számolunk be, sőt úgy általában sem lehet komolyabb sikerről beszélni, de itt és most egy olyan műalkotásról lesz szó, ami megjelenésével, eleganciájával csodálatraméltó alkotása a magyar iparnak! Nem is beszélve arról, hogy a 20. századi magyar történelem szerves részévé lett, pedig összesen – írd és mondd! – […]
Hírek

Vicinális: Szilvásváradi kisvonat

A kisvasút létét az Eger-Putnok-i helyiérdekű vasút (87) 1908-ra befejezett megépítésének köszönheti, ugyanakkor – és ez különösen fontos! –  a 77-es számú vonal igazi jelentőségét a hozzá csatlakozó kisvasúthálózatok, a nagyvisnyói és a szilvásváradi keskenynyomtávú vasutak adták Ez utóbbiak tették lehetővé ugyanis a Bükk hegység nagy terjedelmű, részben
Hírek Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: Berva és Panni, fiú és lány

A két járművet több dolog is összeköti; azonos motort használtak, és volt idő, amikor egyazon gyárban készültek. Érdekes, hogy az első hazai moped (MOPED jelentése akkoriban: pedállal ellátott, két sebességes, kormányváltós segédmotoros kerékpár) gyártását 1957-ben, a termelés elindulását megelőző évben a Kohó- és Gépipari Minisztérium így indokolta: „Nyugati államokban a
Hírek

A magyarok egyik kedvencét játssza a 37-es út burkolata

Magyarország második zenélő útburkolatát adták át hétfőn, így a 67-es után már a 37-esen is muzsika szórakoztatja az arra járókat. Amennyiben pontosan 80 kilométer/órás sebességgel haladunk át az úton, akkor az Érik a szőlő című népdal lesz hallható. Borítóképen: A 37-es út (akkor még 34-es) 1939-ben (forrás: FORTEPAN / Lissák Tivadar) Nem ez az első […]