Ha lett volna olyan, hogy autószalon – a szó mai értelmében -, teherautókból egész sok típust kiállíthattak volna 1970-ben. Ezzel együtt léteztek szalonszerű kiállítások, ott volt például a Lipcsei Nemzetközi Vásár, vagy éppen a Budapesti Nemzetközi Vásár, de még ezeken az eseményeken sem volt
A viccet félretéve: a német szabvány szerint épült Ikarusoknak nem azért volt némi hiátusuk esztétika terén, mert a német szépérzéktől ennyire tellett, hanem azért, mert a formát erősen meghatározták a műszaki, és biztonsági előírások, illetve az úgynevezett VöV szabvány a német ipar védelmét is szolgálta… Borítóképen: Ikarus 194 – 1982 Persze ezt soha nem vallotta
Ma már szinte hihetetlen, hogy a Ganz – Jendrassik György munkásságának köszönhetően – dízel-fejlesztései majd’ 100 évvel ezelőtt a világ élvonalába tartoztak. A gyártó termékei akkorra már bizonyítottak hajókba építve, és vasúti járművekben is. És 1931-ben elkészült a közúti járművekbe szánt dízelmotor is, ami a gyakorlatban először a Széchenyi fürdő és a Móricz
Jendrassik György 1927-ben – még Ganz és Társa – Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon és Hajógyár Rt. Tanulmányi Osztályán – kétéves fejlesztőmunkával 1927-ben készítette el Jm 130 típusú, egyhengeres motor tervét, ami 1.000 /perc fordulatszámnál 12 lóerőt teljesített. Ezt továbbfejlesztve születtek meg később a két-, négy- és hathengeres változatok is, amelyek stabil,
És akkor most megint vissza a családhoz. Ifj. Váncza József Priessnitsz Gizellát vette el feleségül, annak a Priessnitsz Vincének az unokáját, aki Graefenbergben megalapította a világ első vízgyógyintézetét. Érdekességként meg kell jegyeznünk, hogy a priznic (hidegvizes borogatás névadója méregnek tekintett minden gyógyszert, ellenben feltétlen bízott a víz hatásában, azt
Ideje viszont áttérni ifj. Váncza Józsefre, aki – mint a fentiekből is látszik – biztos anyagi háttérrel kezdhetett bele saját vállalkozása építésébe. A Központi Értesítő adta hírül, hogy ifj. Váncza József, valamint Feigl Gyula közkereseti társaságot alapított 1925. március 30.-i bejegyzéssel sütőpor, vegyipari és vegyészeti cikkek előállítására. A cégjegyzésre
Ha pontosabbak akarunk lenni, akkor meg kell jegyeznünk, hogy pontosan nem is tudjuk, hogy ki lőtt… Miért? Mert volt ugyan egyfajta KGST-ajánlás – amit azért illett betartani, de volt olyan ország, ami nem betartotta, hanem betartott… -, ami a munkamegosztás és kooperáció jelszavaival leépítette a hazai motor-, kismotor-, és a teherautógyártást. Helyesebben: a közepes
Amikor a mezőgazdaságban megjelent a gépesítés, először a gőzgépeket alkalmazták, hiszen géperőben akkoriban az állt rendelkezésre. A gőzgép előnye volt, hogy helyben található energiaforrást is felhasználhattak – amennyiben kazánjuk alkalmas volt fa, vagy éppen a mezőgazdasági hulladékanyagok elégetésére -, de túl nagyok, neheze voltak, munkavégzésükre leginkább
És akkor jöjjön ifj. Váncza József történetének folytatása! A család bemutatását azért tartottuk fontosnak, mert látható, hogy igen jó szellemi közegből jött, művelt, az újdonságokra nyitott családban nevelkedett. Márpedig ez igencsak fontos volt karriere során! Nézzük tehát, hogyan lett Váncza József a hazai sütőporkirály! Borítóképen: A süteményeskönyv és egy későbbi
Id. Váncza Józsefet fia követte szakmájában – 1922-ben szerzett gyógyszerész diplomát -, de őt kevésbé érdekelte az orvoslás – persze ettől még gyógyszereket is készített és forgalmazott -, sokkal inkább az élelmiszeripari kísérletekben látta jövőjét. Borítóképen: Egy Váncza-recept Nem véletlenül! Dr. Oetker termékei ugyanis Magyarországon is teret nyertek, azonban a