„A Zala-Bérről származó Béri Balogh családnak kétségkívül leghíresebb tagja Adám, Rákóczi dandártábornoka volt. Ezen, ugy kitűnő vitézségéről, s állhatatos magyarságáról, mint szomorú végéről történetileg nevezetessé lett férfiú az a XVII. század második felében, vagy tán utolsó negyedében
Nagyon jószemű író; gyönyörűségét a formai tökély, a cselekmény biztonságos gördülékenysége adja. Képes volt egy semmitmondó anekdotából is mindvégig lebilincselő háromfelvonásost kreálni. A módos polgár mulattatójaként bírálta a polgári fejlődésben elmaradt Magyarország úri világát, ugyanakkor érzékenyen ábrázolta a pesti kisemberek életét.
Hosszú évek során a magyar ipar igen sok kiváló, komoly hírnévre szert tett mozdonyt, motorkocsit, és egyéb más vasúti járművet adott a világnak – a környező országoknak nem adtak, de mégis kaptak… -, de volt jó pár olyan típus, amelyek elismertségük mellett sem futottak be ilyen nagyívű pályát. Miért? Ennek sok oka lehet, de a […]
A Lánchíd hivatalos átadására 1849. november 20-án került sor, a szabadságharc leverése utáni terror és megfélemlítés légkörében. A ceremóniát – a szabadságharc miatti megalázó gesztusként – Haynau táborszernagy, az osztrák katonai és polgári főparancsnok vezette, aki alig hat héttel előtte Aradon kivégeztette az aradi vértanúkat. Borítóképen: A híd díszkivilágítással
Persze, amennyiben Vásárhelyi Pál tervét valósítják meg, nem is feltétlen a Lánchíd elnevezést kapja meg a híd, azonban bizonyos szempontból jobb lett volna, mint az elsőként megépült, ma már Széchenyi lánchíd nevű állandó összeköttetést biztosító híd. Borítóképen: Vásárhelyi Pál kétnyílású függőhídja a Lánchíd helyett Fontos tudni, hogy Vásárhelyi Pál terve nem csak
Pákh Imre azt tervezi, hogy Ukrajna után Amerikában is pert indít a szobor ledöntése miatt. „Azért a tengerentúlon is, mert amerikai állampolgárként a saját tulajdonomat akarom megvédeni. Maga a Turul-szobor ajándék a városnak, de a jog szerint az ajándék visszaperelhető, ha méltatlanul bánnak vele.
Gyerekkoromban hallottam a Fakarusz kifejezést nagyszüleimtől és szüleimtől, de azt gondoltam, hogy ez csak valami vicces megnevezés az Ikarusokra. Azt gondoltam, hogy a korai példányokat nevezték így, mert favázas konstrukciók voltak. Ez félig igaz is, sőt, még az is igaz, hogy a Fakaruszok Székesfehérváron készültek, de akkor még semmi, de semmi közük nem volt az […]
Igen, egy olyan klasszikus vonalú gép a 301-es sorozat, ami semmivel össze nem téveszthető, és olyannyira beleégett tudatunkba, hogy ha a gyerekek vonatot rajzolnak, valami hasonlót vetnek papírra – különös tekintettel az eredeti, az elején látható kúpos kialakításra. Borítóképen: MÁV 301 Persze a gép sokkal bonyolultabb, attól, amit egy gyermek rajzol! Sőt! A 301 a […]
Az aratás ünnep volt, hiszen rengeteg családnak a szálasgabona volt a megélhetése alapja. Ez az ünnep azonban nem a dőzsölés, ideje volt, sőt ez volt a munka dandárja! Bizony nem volt könnyű kereset a gabonatermesztés… Borítóképen: Kaszás aratás Ha a nagyon régmúltra tekintünk, akkor még termesztésről nem is beszélhetünk, ugyanakkor már arattak eleink. Voltak, akik […]
A történet egy bányászcsaládban kezdődött Bánhidán, 1926-ban. Egy kislány született, aki az ördögfióka két testvére mellett nőtt fel. A család nevelte, és bár neveletlennek tartották, nagy erő és temperamentum lakozott benne, és folyamatosan játszott a fiúkkal. Az édesapja főaknász, az édesanyja háztartásbeli volt. A kislány ahogy nőtt, mindig azt emlegette, hogy színésznő