Kezdőlap Posts tagged magyarság (Page 10)
Magyarság Minden más Nagyjaink Sport Történelem Történelem Videók Világ

5.300 kilométer repülés 18 lóerős motorral – Svédországból Hollandiába

Sorozatunk előző részében azt a csodálatos sportteljesítményt mutattuk be, ami a mindössze 18 lőerős gép 5.300 kilométeres útjának első része volt, mikoris Bánhidy Antal több etapban teljesítve a távot Budapestről Karstadba repült, a svédországi városban megrendezett repülőkiállításra. Igen ám, de ez még „csak” az út egyik része volt, hiszen haza is kellett érni!
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Kötöttpályás Debrecen

Debrecen a mai Magyarország második legnagyobb lélekszámú városa. ~200.000-es lélekszáma ugyan kisebb csökkenés az 1990-es adatokhoz mérten, de ez még mindig jóval kisebb (cca. 5%), mint a legtöbb nagyvárosban – beleértve Budapestet is -, nagyvárosaink közül pedig egyedül Győr lakossága emelkedett az utóbbi 33 év alatt. Borítóképen: Múlt és jelen Nem meglepetés tehát, hogy
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Szép is, Magyar is: a Ganz 2BB2 400-as osztály

Az I. világháború alatti háborús szénhiány után a háború utáni újjáépítés 1919-től a vízenergiával hajtott villamosításra összpontosított. 1923 – ban a Paris Olreans vasúttársaság (PO) megkezdte a Toulouse-i fővonal 200 km-es szakaszának villamosítását Párizstól Vierzonig, 1500 V egyenáramú tápellátással. Borítóképen: Ganz 2BB2 400-as osztály (0 402-es pályaszámú
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Folyók ölelésében: Máramarossziget

Máramarossziget. A Tisza-parti város egykor Máramaros vármegye székhelye és Magyarország faiparának és sóiparának központja volt. Nagybányától 53 km-re északkeletre, a Tisza déli, bal partján fekszik. A folyó itt országhatárt képez Románia és Ukrajna között; szemközti partján található a kárpátaljai Aknaszlatina. A város közigazgatási területén, a belvárostól nyugatra
Magyarság Történelem Történelem Videók Világ

Kétszer jobb, mint a 200-as? Ikarus 400-as sorozat – 2. rész

Az Ikarus 415-ös fejlesztésének és különböző eltípusainak bemutatását követően most nézzük meg, hogy milyen karriert futott be végül a típus, és persze nem hagyjuk ki a csuklós változatot, a csuklós 435-öst sem, melyet valójába korábban vettek sorozatgyártásba, mint a szóló 415-öst. Borítóképen: Egy Ikarus 435 a 9E vonalán A 415-öst 1987 és 2002 között végül […]
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

5.300 kilométer repülés 18 lóerős motorral: A kiállításra!

Bizony! Ilyen is volt, és korábbi cikkeinkben említettük is, de ezúttal részletesen bemutatjuk, hogy Bánhidy Antal gépészmérnök, aki nem mellékesen repülőgép-tervező és pilóta is volt. 1929-ben egy olyan útra vállalkozott, amivel megdöntötte Kaszala Károly világcsúcsát, pedig az a Lampich Árpád által tervezett L2 Róma volt mindkét repülés gépe. Borítóképen: A L2 Róma útja,
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Keleti terjeszkedés: Magyar Északkeleti Vasút

A hazai vasúthálózat fejlesztése során megfigyelhető egy igen látványos tendencia; már az első vasútvonal is a nyugati összeköttetés céljával jött létre – ami megvalósult, de akkor még a Duna bal partján -, és a további időkben is jellemző, hogy előbb az ország nyugati felében jelentek meg a gőzösök. Igen ám, de keleten rengeteg nyersanyag és […]
Magyarság Történelem Történelem Videók

Kétszer jobb, mint a 200-as? Ikarus 400-as sorozat – 1. rész

Aligha…Bár a 400-as sorozatot a 200-asok leváltására tervezték, a sors úgy hozta, hogy végül gyártásukkal korábban leálltak, mint az akkor már tényleg ősöregnek számító 200-as sorozatéval. Hogy történhetett ez? Mi volt az oka, hogy az Ikarus nem tudta megismételni korábbi sikereit? Erről is szó lesz, de kezdjük a típuscsalád születésénél, aztán persze végig megyünk
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Itt a tavasz, lassan indul a Rezét gőzös is!

Ahhoz azért még kicsit várni kell, hogy „elkaphassuk” a gőzöst, mert az csak a nyári menetrendi időszak kezdetén, április utolsó hétvégéjén áll szolgálatba, de március 15.-től már újra menetrend szerint közlekedik az erdei kisvasút a Gemencben! Borítóképen: A Rezét hídon halad át a Gemenci erdőben Ahogy minden kisvasútnak, úgy ennek a vonalnak is megvan a […]