Kezdőlap Posts tagged magyarság (Page 3)
Magyarság Történelem Történelem Videók

Gyümölcsoltó Boldogasszony: a világ teremtése, Jézus fogantatása és a jó termés

„… az Isten elküldte Gábor angyalt Galilea Názáret nevű városába egy szűzhöz, aki egy Dávid házából való férfinak, Józsefnek volt a jegyese, és Máriának hívták. Az angyal belépett hozzá és megszólította: – Üdvözlégy, kegyelemmel teljes! Veled van az Úr! Áldottabb vagy minden asszonynál. (…) Ne
Magyarság Nagyjaink Történelem

1442 március 25.: Hunyadi diadala, Kemény Simon hőstette

1442 március 25-én Hunyadi János és Újlaki Miklós, az erdélyi vajdák vezetésével sikerült legyőzniük Mezid bég hadseregét Erdélyben. Az időszakot azonban belháború és trónharcok jellemezték Magyarországon Habsburg Albert király halála után, mely a leghatalmasabb nemesek két táborra szakadásához vezetett. Borítóképen: Thuróczy krónika (A magyarok krónikája) – Hunyadi
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

“Pedig én is szeretnék hazamenni, de végleg” – Bartók Bélára emlékezünk

Bartók Béla (Torontál vármegye, Nagyszentmiklós, 1881. március 25. – New York, New York, 1945. szeptember 26.) posztumusz Kossuth-díjas magyar zeneszerző, zongoraművész, népzenekutató, a közép-európai népzene nagy gyűjtője, a Zeneakadémia tanára; a 20. század egyik legjelentősebb
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem

Híd van, körút van, de mi legyen közte?

Érdekes szelete a budapesti városépítésnek, és közlekedésszervezésnek az Árpád híd pesti hídfőjének és környékének rendezése. Az Árpád híd építése Kossalka János tervei szerint már 1939-ben elkezdődött, de aztán 1943-ban a háborús helyzet okán leállt az építés, amikor pedig a háború után, 1948-ban újraindult az építés, nem az eredeti tervek szerint valósult mag a híd.
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Árpád, Szabadság, Néplavór, Dagály: sok név, egy hely!

„A strandfürdő Budapest olyan területén fekszik, ahol a szabad Dunán kívül nincs közelben fürdési lehetőség” – írták az újságok 1947-ben. A leírás az akkor Árpád-strandfürdő néven futó beruházás indoklása. De hol van ez a fürdő ma? Nos, sokáig Szabadság Strandfürdő néven nevezték, de – miután akkor ezen a néven tulajdonképpen bármi is futhatott… -, a […]
Magyarok a világban Magyarság Nagyjaink Történelem Világ

Kossuth Lajos: távol a hazától…

Kossuth Lajos élete 45 évét töltötte szeretett hazájától távol, egészen 1894-ben bekövetkezett haláláig. Ferenc József nem engedélyezte az állami dísztemetést, de így is több százezer magyar búcsúztatta a „turini remetét”. Utánajártunk, hol és hogyan teltek a napjai. Borítóképen: Kossuth Lajos portréja, 1852 Talán a képek mindennél többet elmondanak, így most egy
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Fiume: halászfaluból kikötőváros!

1873. június 23. A Déli Vasút eléri Fiumét, így a horvát város Magyarország egyetlen tengeri kikötőjévé válik. Az igaz ugyan, hogy Horvátország csak perszonálunió révén tartozott Magyarországhoz (önálló államigazgatással rendelkezett), de igen fontos szerepet töltött be! Borítóképen: Fiume (Rijeka) kikötője és a pályaudvar Ennek oka, hogy a nemzetközi kereskedelem ebben az
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem

Csak egy irodaház… Tényleg csak az lett volna?

Az elmúlt években többször is megjárták a sajtót azok a hírek, melyek egy igen furcsa körülmények között folyó bontási munkáról (omlással, porral, bezáró üzletekkel) jelentek meg, de mi most akkor sem foglalkozunk az épület történetének ezen részével. Sokkal inkább azzal, hogy bemutassuk: ez az épület nem irodának épült, még ha manapság aki ismeri azt is […]
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Ma is használjuk: a Duna-Száva-Adria vasút állomásépületei

Ma már természetesen MÁV-állomásként ismerjük ezeket az épületeket, de tudni kell, hogy 1932. július 1-jén vette az állam kezelésébe az államosított Duna-Száva-Adria Vasúttársaság (korábbi nevén Déli Vasút) mintegy 560 km-es magyarországi hálózatát, és ezzel majdnem nyolc évtizedre gyakorlatilag véget ért a magyarországi magánvasutak korszaka. De a mi történetünk korábbra