Az 1935-ben katonai célokra kifejlesztett RÁBA Ausztro-FIAT AFI civil változata RÁBA Super néven jelent meg a piacon, melynek 1937-ben megjelent a nagyobb, 3,5 tonnás változata, ami a RÁBA Special nevet kapta. Borítóképen: Rába Special autóbusz (FOTO: FORTEPAN/Szánthó Zoltán) A RÁBA a gazdasági
„A Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár gyártmányfejlesztési osztályán elkészítették a terveket, amelyek alapján a kor követelményeinek megfelelő motorkocsik és motorvonatok gyártását kezdhetik el” – írta a Kisalföld 1958. január 31-i száma. Borítóképen: Rába-Balaton (Bamot 701) Wilhelm Pieck A gyár elnevezése senkit ne tévesszen meg, a korabeli (1953. január) filmhíradóból
Akik felületesen ismerik a történetet, azt gondolhatják, hogy ez csak egy licensz-gyártás volt, azonban ez ebben a formában nem teljesen igaz. A történet 1969-ben kezdődött, amikor a győri cég megvásárolta az MAN licenszét, amit D2156-os motorcsalád néven gyártottak, és kezdetben az Ikarus buszaiba került be. Akkoriban az új gazdasági mechanizmus néven bevezetett állami