Ennél a típusnál klasszikusabb vonalú vasúti jármű talán nem is létezik. Persze az elsődleges cél nem feltétlenül az elképesztően kedves forma volt, de azért amikor ezt a mozdonyt tervezték, még talán sokkal fontosabb szempont volt a megjelenés, mint manapság. Nézzük tehát a csodagép
Adler Zsigmond ökölvívó, kétszeres magyar bajnok, szövetségi kapitány; Papp László edzője, az első magyar ökölvívó mesteredző. 1901 április 17.-én született Budepesten a Terézvárosban, apja a gácsországi Jawornikból költözött Magyarországra, anyja Felsőpáhokról származott. Edzőként a magyar ökölvívó sport kiemelkedő egyénisége. Tevékenysége közel fél évszázadon át hatással
Az újrahasznosítás több értelemben is a Bocó sajátja, ugyanis a magyar vonatgyártás harmadik legerősebb mozdonya előszériájának tekinthető V44 – a Radony – még 1943 áprilisában készült el. Így az új rendszer a háború után, amikor sok Kandó V40 mozdony megsérült, vagy éppen „eltűnt” a V44 terveit vette elő. Az újrahasznosítás azonban ott is tetten érhető, […]
Előszöris tisztázzuk: a Magosix egy ízig-vérig magyar autó volt, melyet a Magyar Általános Gépgyár gyártott. Addigra a gyár – illetve elődje, a Podvinecz és Heisler – már igen komoly tapasztalattal rendelkeztek az autógyártás terén. A korábbi gépek után 1925-ben jöttek ki a Magomobil, illetve a Magotax (ez utóbbi kifejezetten taxinak készült!), után pedig jött 6 […]
Legalábbis egyes források ezt állítják, de nem lepődnénk meg, hogy a következőkben ismertetett gépeltérítés előtt is történtek volna ilyen, vagy hasonló esetek! Az eset feledésbe is merült volna, ha nem lett volna igen komoly szerepe a magyar történelemben? Minden bizonnyal… Borítóképen: A Junkers F-13, a világ első teljesen fémből készült repülőgépe 1921-ből (Közlekedési
Törőcsik Mari (Pély, 1935. november 23. – Szombathely, 2021. április 16.) a Nemzet Színésze és a Nemzet Művésze címmel kitüntetett, háromszoros Kossuth-, kétszeres Jászai Mari- és Balázs Béla-díjas színművésznő, érdemes és kiváló művész. A Halhatatlanok Társulatának örökös tagja. Borítóképen: Törőcsik Mari Törőcsik Mari a magyar kulturális élet legtöbbet díjazott művésze
A 18. századtól Kecskeméti tér, illetve Széna- és sertéskereskedők tere, a 19. századtól Széna piac, 1866-tól Széna tér. Mai nevét 1874-ben kapta, Calvin tér írásmóddal. 1953-tól hivatalos a mai Kálvin tér forma. A tér a korábban Pest városát körbevevő városfal – a mai Kiskörút – mentén terül el, amelynek Kecskeméti kapuja előtti vásártér volt. Borítóképen: […]
Kereken hatvan évvel ezelőtt került először képernyőre Magyarország kedvenc mesefigurája, a tévében minden este pontosan ugyan akkor feltűnő TV Maci. Várjunk csak! Melyik? Ugyanis a gyermekek – és a végre pihenni vágyó szüleik! – körében igen népszerű figura többször is megújult! Mi több, volt olyan megújulás, ami nem aratott sikert a tévénézők körében, így lekerült […]
Kedvenc kis falunkban nincs posta, de van postajárat, ami minden nap végig zenéli a falut az alvégtől a felvégig, majd a felvégtől az alvégig lassan legurul, hogy akinek valamilyen postai szolgáltatásra van szüksége, az kiszaladjon elintézni. De hasonló módon érkezik a PB-gáz, a fagyasztott termékek, és van mozgó húsos is. Egy valami nincs a kis […]
Joggal kérdezheti az olvasó, hogy miért csak tervként emlegetjük a Duna-Tisza-csatornát, amikor az már elég régen létezik, méghozzá Ferenc-csatorna néven, ami Bajánál kezdődik. Igen ám, de ha a további nyomvonal melletti településeket is felsoroljuk, rájövünk, hogy ezzel az 1800-as évek elején épített, és 1870 körül bővített csatornával van egy elég komoly probléma…