Kezdőlap Posts tagged videó (Page 4)
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

A kocsigyártól a Mercedes sportautóig, és még tovább: Zupka Lajos és Fia autókarosszériák!

Szabolcs Fürjes 238
Sajnos sokat nem lehet tudni arról, hogy az 1852-ben született idősebb Zupka Lajos hogyan tanulta a karosszéria-építést, de az bizonyos, hogy édesapjánál, Zupka Andrásnál tanulhatta ki a kovácsmesterséget. Azt is tudjuk, hogy 1880-ban – immár Budapesten – szabadult fel, és lett önálló mesterember. Borítóképen: Kossuth tér, balra a Református nagytemplom. »József főherceg
Magyarság Nagyjaink Sport Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Budai hegyek: a magyar autó- és motorsport forrása

Szabolcs Fürjes 173
1900. november 30-án, Budapesten 45 tag képviseletében a Royal szállodában alakult meg a mai Klub elődje, a Magyar Automobil Klub, amelynek elnöke gróf Szapáry Pál, a választmány tagjai pedig többek között Bánki Donát, Csonka János és Törley József lettek. Jelentősebb elnökei között például 1906-tól gróf Andrássy Sándor (1863-1946), országgyűlési képviselő, nagybirtokos
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

“… a népgazdaság szolgálatában”, avagy; motorgyártás Csepel-módra

Szabolcs Fürjes 172
71 évvel ezelőtt választásokat tartottak, de nem erről írt a sajtó. Pedig az is érdekes téma, ugyanis ekkor vállaltak szerepet utoljára olyan pártok, amelyek még az előző rendszerben gyökereztek. Ekkor ugyanis még a választásban közreműködő szervezet nem a Hazafias Népfront volt, hanem annak elődszervezete, a Magyar Nemzeti Függetlenségi Front. Borítóképen: A Csepel
Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Angol-amerikai petróleumháború majd’ 100 évvel ezelőtt?

Szabolcs Fürjes 164
A petróleumháború – ezzel a címmel jelent meg egy írás 1928-ban a Magyarság című lapban 1928 január 19.i számában. Nem, Magyarországról nem esik szó a cikkben, de ha jobban belegondolunk, hogyan is látja és láttatja a szerző (aki nem ismert) a kor gazdasági viszonyait, akkor egészen más megvilágításba kerül a második nagy világégés, és annak […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Nem négylábú, mégis Puli!

Szabolcs Fürjes 220
Igen, nagybetűvel, mert – bár a kutyafajtának is kijárna a nagy kezdőbetű! – ebben az esetben típusnévről van szó, méghozzá a Hódgép által gyártott kisautóról, a Puliról. A történetet elég messziről indítjuk, de ez nem véletlen, ugyanis nem csak úgy, minden előzmény nélkül jött az ötlet Hódmezővásárhelyen, hogy akkor most autót gyártanak! Borítóképen: Kész Pulik […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

“Amikor a seregben…”, avagy honvédségi Csepelek

Szabolcs Fürjes 271
Már a kezdetek kezdetétől nem csak a polgári felhasználásra gondoltak akkor, amikor döntöttek, hogy teherautók gyártását indítják el. Ennek oka igen egyszerű: egyrészt a hadi felhasználás egyfajta állandó keresletet biztosít a vállalatnak (ez egyfajta állami segítség a nagyobb darabszámok elérésében), másrészt pedig akkor (még) nem volt elegendő kapacitása a szovjet
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

A Potsdami járat: Ikarus 417

Szabolcs Fürjes 255
Az Ikarus 417 típusú buszt – amit egyébként valóban az akkor már évek óta egyesült Németországba szántak – Potsdam típusú alacsonypadlós busznak nevezték, amivel kapcsolatban külön kiemelték, hogy lépcső nélküli utasajtókkal bír! Az igazság azonban az, hogy az Ikarus ezzel a típussal Potsdamban 1996 nyarán jelent meg kipróbálásra, és aztán ez az egy is maradt […]
Magyarság Minden más Sport Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Amikor a kirándulók paradicsomát felforgatták a benzingőz megszállottjai

Szabolcs Fürjes 201
Ma már hiába keresnénk a térképen a Guggerhegyet, mert olyan bizony nincs. Félreértés ne essen, a hegy létezik, de ma már Látó-hegy néven kell keresnünk, ha meg akarjuk találni. A hely érdekessége, hogy bár talán az itt rendezett hegyi felfutókról híresült el leginkább, de tudni kell, hogy a MAC – helyesebben leginkább a MAC – […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Mindent tudott, amit ma elvárunk: Árpád motorvonat 1935-ből

Szabolcs Fürjes 230
„Higiénikus szempontokból kifogástalan és az emberi test számára kellemes közérzést biztosító környezet teremtése nagyjelentőségű feladat ott, ahol több ember hosszabb időn át zárt helyiségben kénytelen tartózkodni és ahol az éghajlati és légköri viszonyok már eleve kedvezőtlenek” – írta a Ganz közlemények 1935 október 1.-én megjelent 17. száma. Borítóképen: Behajózás az

Galéria

Logó