Kezdőlap Posts tagged Vonatok
Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: Az utolsó… MÁV 303, a háború és a jóvátétel áldozata

Szabolcs Fürjes 700
Igen, a 303 sorozat az utolsó gőzmozdony volt, amit a MÁV megrendelt a MÁVAG-tól. 1951-ben készült el, de ez senkit ne tévesszen meg! A megrendelést még 1940-ben adta le a vasúttársaság, hiszen szükség volt a megnövekedett területű országban a nagy távolságú és sebességű expresszvonatainak vontatására egy igazi óriásmozdonyra! Borítóképen: 303.001, a MÁVAG 6000. mozdonya a
Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: MÁV M41 Csörgő – Másodikra siker!

Szabolcs Fürjes 475
Aki ma 40 éves, vagy idősebb, biztosan fel tudja idézni magában azt a jellegzetes hangot, ahogy elindul ez a ma már „alsóhangon is” lassan 40 éves gépcsoda! Igen, hiszen számunkra, akik sokat utaztunk ilyennel főleg gyerekként, és sokat láttuk pályaudvarokon – hol személyvonatot, hol tehert húzva – bizony valóságos csoda volt abban a korban! És […]
Épített örökség Magyarság Történelem Történelem Videók

Vicinális: a legendás C-50, a kisvasutak igavonója

Szabolcs Fürjes 141
Számtalan becenévvel illetik ezeket a mára ikonikussá vált mozdonyokat, sokak kedvence, pedig eredetileg nem személyszállításra gondolva alakították ki, hiszen az ’50-es évek elején még igencsak gyér volt a személyforgalom „kisvasúti berkekben”, de formája, megkapóan kis méretei, valamint a kisvasúti vonalakon szerzett jó élmények végül szinte elengedhetetlen kellékké
Vélemény Vélemény-cikkeink

Három tenger – egy gyorsvasút

Szabolcs Fürjes 206
A lengyel vasúti fejlesztések, a Rail Baltica, valamint a V4 országok összehangolt vasúti hálózatfejlesztésről írtak alá szándéknyilatkozatot. Ennek lényege, hogy gyorsvasúttal kötik össze a Balti-, a Fekete- és az Adriai-tengert, közben pedig olyan városokat érintenek a gyorvasúti szerelvények, mint Varsó, Tallinn, Prágát, Budapest, de vannak tervek Kijev irányába is –
Hírek

„A nemzetek közgazdasági életerejének egyik csalhatatlan fokmérője a vasút állapota”

Szabolcs Fürjes 212
A Stockton–Darlington-vasútvonal 1825. szeptember 27-én nyitotta meg kapuit. Stephenson vezetésével a Locomotion két óra alatt 14 kilométert tett meg. Az esemény 100. évfordulóján jelent meg a Magyar Vasut és Közlekedés 23.-26- száma, melyben Masirevich György magyar királyi kormányfőtanácsos, a MÁV igazgatóhelyettese a következőket írja: Borítóképen: Masirevich György
Hírek

Időutazás Petőfi nyomán

Szabolcs Fürjes 198
Majd’ 177 évvel ezelőtt volt, mikor a Magyar Középponti Vasúti Társaság 1846. július 15.-én megnyitotta Pest és Vác közötti vonalát. Azonnal gépi vontatással nyitottak, a Pest és a Buda nevű gőzösökkel indult a forgalom, és a megnyitó napján többek között József nádor és családja jelenlétében 59 perc alatt tették meg a 33,6 kilométer hosszú utat […]
Erdély Határtalanul Magyar Videók

Bagossy-különvonat: Hegyilevegő Express Erdélyből Budapestre!

Szabolcs Fürjes 149
A 10 éves Bagossy Brothers Company jubileumi koncertjére a MÁV-Start által biztosított, fekvőhelyes és étkezőkocsis vonattal utazhatnak az erdélyi rajongók Budapestre. Borítóképen: Bagossy Brothers Company (BBC), A felvétel a Szabadságkoncerten készült a Millenáris B épületében, 2017. október 23-án. Bagossy Norbert (gitár/ének) és Bagossy László (basszusgitár/vokál),
Hírek Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: Rába Balaton motorvonat

Szabolcs Fürjes 869
„A Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár gyártmányfejlesztési osztályán elkészítették a terveket, amelyek alapján a kor követelményeinek megfelelő motorkocsik és motorvonatok gyártását kezdhetik el” – írta a Kisalföld 1958. január 31-i száma. Borítóképen: Rába-Balaton (Bamot 701) Wilhelm Pieck A gyár elnevezése senkit ne tévesszen meg, a korabeli (1953. január) filmhíradóból
Hírek Magyarság Történelem Történelem Videók

A magyar ipar remekei: MÁV V63 Gigant, a csúcstartó

Szabolcs Fürjes 1513
Több szempontból is csúcstartó ez a nehéz tehervonatok és a nehezebb személyvonatok számára rendelt villamosmozdony-sorozat. Mai napig csúcstartó, hiszen a MÁV-nál ez a legerősebb hazai gyártású villamosmozdony, amit a GANZ-Mávag gyártott 1974 és 1988 között, valamint ennek a típusnak egyes darabjai a leggyorsabbak is. Borítóképen: V63 Gigant A magyar gyártású mozdonyok

Galéria

Logó