A legerősebb magyar és a legmagasabb hegy nem véletlenül lett névadó! Nem történelmi időkről beszélünk, ezért a hegy nem lehetett más, csakis a Mátra, de ez tulajdonképpen mindegy is, beszélő nevek ezek, nem kétséges! Borítóképen: Senkit ne tévesszen meg a “bódé”, ez a D-566 elsõ prototípusa még D-700 kabinnal! A hatvanas évek közepén érvényre jutottak … Bővebben: Toldi és Mátra: a Csepel legdurvább gépei!