Kezdőlap Posts tagged hagyomány
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

A Millenniumi Kiállítás főpróbája: az 1885-ös Országos Általános Kiállítás

Szabolcs Fürjes 46
Az 1896-os Millennium alkalmából rendezett ünnepségsorozat mellett a legnagyobb attrakció az Ezredéves Országos Kiállítás volt. A rendezés kiváló volt, nagy sikert aratott a kiállítás, mivel mind a kiállított és bemutatott anyag, mind a vendégek fogadása, illetve elhelyezésük, és általában a
Hírek

Kinek a válsága?

Szabolcs Fürjes 58
1929 október 24. Fekete csütörtök, így vonult be ez a nap a gazdaságtörténetbe, és sokan gondolják úgy, hogy ez volt a gazdasági világválság kezdete. De ez tévedés, ugyanis a tőzsde összeomlása New York-ban már következménye volt valaminek, azt kiváltotta valami olyan, ami addig nem volt… Így pedig a tőzsde piaci szereplői nem is tudtak reagálni. […]
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

Egy szédületes történet a magyar tengerhajózás hőskorából: Atlantica

Szabolcs Fürjes 111
A vállalat történetének első fellelhető nyoma 1906-ból származik, mikoris a Magyar Kereskedők Lapja egy apró hírt közölt: „Az Atlantica tengerhajózási rt., mely, mint már jeleztük, az Angol-osztrák bank égisze alatt létesül, értesülésünk szerint alakuló közgyűlését a legközelebbi napokban fogja Budapesten megtartani.” Borítóképen: A felvétel a Fiumei Atlantica
Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

A Láng közúti gépjármű dízelmotorjai

Szabolcs Fürjes 129
„A benzin és az egyéb kisfajsúlyú motorikus üzemanyagok folytonos áremelkedése késztetve a konsruktőröket arra, hogy az olcsó nagyfajsúlyu üzemanyagokat az u. n. nehéz olajokat használja fel motorok hajtására s ezáltal a motorizmus számára, a Diesel motorokat beépíthetővé tegyék” – írta a sajtó a ’30-as évek közepe táján. Borítóképen: Balra: a Láng ONL 67-es motor metszeti
Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

Amikor a kutyából oroszlán lett, avagy: Puliból Telcoplan

Szabolcs Fürjes 107
A múlt század ’80-as éveinek vége közel nem volt a magyar ipar sikerkorszaka… Sőt, ez volt az az időszak, amikor már tökéletes látható volt, hogy nagy a baj, de még mindig nem sikerült kitalálni; hogyan tovább? Akkor sem volt másképp, mint manapság, a különleges helyzet kihívásai különleges válaszokat igényeltek! Az egyik ilyen volt a Telcoplan, […]
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

A Tröszt bemutatja, 1964: A ’64-es BNV járműipari temékei!

Szabolcs Fürjes 102
1964 május 15. és 25. között került megrendezésre a Budapesti Nemzetközi Vásár, az autó- és traktoripari kiállítás megrendezésének feladatát pedig a Csepel Autógyár kapta. Igen, a KGM (Kohó- és Gépipari Minisztérium) fennhatósága alatt működő Autó- és Traktoripari Tröszt a teherautók gyártójára bízta a feladatot, minden bizonnyal azért, mert akkoriban a Csepel volt a
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Kicsi, könnyű, erős: út a Mátra 125 motorkerékpárig

Szabolcs Fürjes 139
Nem véletlenül szerepel a címben a motorkerékpár szó, ugyanis tudni kell, hogy kicsi és könnyű kétkerekűeket Magyarországon viszonylag nagy mennyiségben már 1931-ben adott el a WM, de ezek segédmotoros kerékpárok voltak, ennek megfelelően nem voltak erősnek nevezhetők a maguk korában, de adómentességük, és az a tény, hogy nem kellett hozzá jogosítvány, bizony olyannyira
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Teherautószalon – 1970

Szabolcs Fürjes 152
Ha lett volna olyan, hogy autószalon – a szó mai értelmében -, teherautókból egész sok típust kiállíthattak volna 1970-ben. Ezzel együtt léteztek szalonszerű kiállítások, ott volt például a Lipcsei Nemzetközi Vásár, vagy éppen a Budapesti Nemzetközi Vásár, de még ezeken az eseményeken sem volt látható az a paletta így egyben, amit ebben a cikkben igyekszünk […]
Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

Ikarusok német „szépérzékkel” – és ami a mögöttük volt

Szabolcs Fürjes 109
A viccet félretéve: a német szabvány szerint épült Ikarusoknak nem azért volt némi hiátusuk esztétika terén, mert a német szépérzéktől ennyire tellett, hanem azért, mert a formát erősen meghatározták a műszaki, és biztonsági előírások, illetve az úgynevezett VöV szabvány a német ipar védelmét is szolgálta… Borítóképen: Ikarus 194 – 1982 Persze ezt soha nem vallotta
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

Hogyan vizsgázott a Ganz dízelmotorja autóbuszba építve?

Szabolcs Fürjes 163
Ma már szinte hihetetlen, hogy a Ganz – Jendrassik György munkásságának köszönhetően – dízel-fejlesztései majd’ 100 évvel ezelőtt a világ élvonalába tartoztak. A gyártó termékei akkorra már bizonyítottak hajókba építve, és vasúti járművekben is. És 1931-ben elkészült a közúti járművekbe szánt dízelmotor is, ami a gyakorlatban először a Széchenyi fürdő és a Móricz

Galéria

Logó