Talán azzal nem árulunk el nagy titkot, hogy a MÁVAG ötezredik mozdonya egy 424-es volt, de azt talán már kevesebben tudják, hogy miként is sikerült eljutni odáig. Ha a számok mögé nézünk, szédületes fejlődést látunk – még akkor is, ha 1920, vagy éppen a majd’ tíz évvel utána érkező gazdasági
Vélemény
A Ganz már 1905-ben megvette az angol Fowler gőzeke garnitúrák (helybőlszántó egységek), illetve a W. D. (Wendeler-Dohrn) típusú motorekék gyártási jogát. A Ganz persze nem elégedett meg azzal, hogy másolatként legyártsa ezeket az eszközöket, folyamatosan fejlesztve 1915-re bemutatta a motoroseke sokadik verzióját is. Borítóképen: A WD-Ganz motoroseke munka közben, a
Nem sokkal sajnálatos halála előtt készítettünk interjút a Fekete Párduccal. A hosszabb riport legtanulságosabb részleteit foglaltuk össze ebben a videóban.