Kezdőlap Történelem Kategória: Tájak/korok (Page 3)

Tájak/korok

Épített örökség Foci Magyarság Semleges Térfél Sport Tájak/korok Történelem Világ

Az MLSZ előtt #3: Az első nemzetközi mérkőzés, Challenge Cup… És színre lép a Műegyetem!

Szabolcs Fürjes 129
Bár sok mai forrás a mérkőzés napjaként 1897 október 27.-ét jelöli meg, a korabeli sajtó egyértelműen az októban 31.-i dátumot nevezi meg a mérkőzés napjaként. Ennek igazán sok jelentősége nincs, viszont sokkal fontosabb, hogy a BTC – melynek tagjai abban az évben kezdtek el aktívan futballozni – meglepően jól teljesített az akkor már sok csatát […]
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

Hegyek völgyek között… A Ganz hegyi vasút motorizálása

Szabolcs Fürjes 245
Bár a cím kissé félreérthető, semmiféle politika nem lesz a cikkben, ellenben lesznek műszaki érdekességek. Igen, a Ganz olyan megoldásait mutatjuk be, amelyek hasznosságában, kivitelezhetőségében akkoriban szinte senki nem hitt. Borítóképen: Alagutak, árkádok, merész völgyáthidalások a Belgrád-Dubrovnik vasútvonalon, a hídon a Ganz “hegyimenője”! A Ganz 1920
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Világ

Amikor Szakonyban felkapcsolták az első lámpát – Sopron vármegye villamosítása

Szabolcs Fürjes 172
A Bánhidai erőmű – melynek megépítésére 1917-ben kötöttek szerződést, és 1930-ben már megindult az áramtermelés – fő feladata a Budapest-Hegyeshalom vonal villamos igényének kielégítése, de főleg a főváros villamosenergia szükségletének biztosítása volt. Az erőművet azonban – csak első körben! – 1936-ig fejlesztették, és ennek komoly oka volt! Borítóképen: Szabadtéri
Épített örökség Foci Magyarság Semleges Térfél Sport Tájak/korok Történelem Világ

Az MLSZ előtt #2: A szabadcsapatok és a Millenáris óriás tribünje, na meg az első vidéki bemutató!

Szabolcs Fürjes 157
Az első nyilvános mérkőzés nem maradt hatás nélkül! A maradiak persze haszontalan időtöltésnek minősítették, sőt a tanárok és szülők részéről ebben az esetben is elhangzottak a tiltó szavak, az újságok pedig – szenzációt hajhászva! – veszteséglistákat közöltek angliai és amerikai labdarúgómérkőzésekről. Csak éppen azt nem írták meg, hogy ezek a listák a rugby nevű játékot
Épített örökség Foci Magyarság Semleges Térfél Sport Sport Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Az MLSZ előtt #1: Az első nyilvános mérkőzés

Szabolcs Fürjes 183
1897 október 31. Ezen a napon mérettette meg magát az első magyar futball klub – mindjárt egy külföldi ellenféllel szemben. Mert az igaz ugyan, hogy a Monarchia másik országából, pontosabban Bécsből érkeztek, de az osztrák és a magyar labdarúgószövetség mindig is különálló szervezetek voltak – már amikor megalakultak… Az akkori vendégcsapat, a Vienna Cricket and […]
Épített örökség Foci Magyarság Semleges Térfél Sport Sport Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Így álltunk 100 éve: Stadion-túra!

Szabolcs Fürjes 134
Talán sokan azt gondolják, hogy 100 évvel ezelőtt általános jelenség volt, hogy a futball-csapatok olyan pályákon léptek a nagyérdemű elé, megmérettetni magukat az ellenféllel, amit jobb esetben egy odakendácsolt korlát választott el a nézőtértől, ami jobb esetben is maximum egy földből rögtönzött, alig 1,5-3 méter magas rézsű volt. Borítóképen: MTK stadion 1929 – a
Épített örökség Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

A villanyzseni alkotásai: Kandó Kálmán korszakalkotó gépei

Szabolcs Fürjes 198
Kandó Kálmán jókor volt, jó helyen – 10 éves korában jelent meg Berlinben az első villamos mozdony. 16 éves volt, amikor a Ganz-gyár mérnökei kifejlesztették a transzformátorrendszert és 20 éves korában indult külföldön a háromfázisú áramrendszer fejlődésnek -, de kortársaira ez ugyanúgy igaz volt, mégis ő lett az, aki a vasút villamosításának világszinten is
Épített örökség Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók Világ

Az Olajkirály színre lép: Félre Szergej, futás Björn! – MÁV M63 Dízelgigant

Szabolcs Fürjes 173
A hazai ipartörténet egy érdekes fejezete a MÁV részére szállított legnagyobb teljesítményű fővonali dízel-villamos erőátvitelű dízelmozdony-sorozat története. A DVM10 gyári típusjelű gép eredetileg nem szerepelt a Ganz-MÁVAG terveiben, de aztán a „nagy testvér” machinációinak eredményeképpen mégis gyártásba került. Borítóképen: A MÁV M63 003 pályaszámú nagy
Magyarság Tájak/korok Történelem Világ

Amikor a posta a vasútra költözött: a mozgóposta

Szabolcs Fürjes 214
A posta és a vasút kapcsolata igen régre vezethető vissza, ugyanis amikor a vasúthálózat már egyre nagyobb területet fedett le, de még az úthálózat – annak infrastruktúrája, illetve a megfelelő gépjárművek – még nem volt képes hasonlóan gyors szállításra, a postai küldemények célba juttatása a vasúttal volt a leggyorsabb. Borítóképen: A Nyugati pályaudvar a

Galéria

Logó