Kezdőlap Posts tagged Magyarország (Page 27)
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók

Akiért a harang szól – Bánhidi László, azaz “Matula bácsi”

Szabolcs Fürjes 362
Bánhidi vagy Bánhidy László (1908-ig Mudris ) (Szatmárnémeti, 1906. március 11. – Budapest, 1984. november 12.) magyar színművész. Antal János Károly kataszteri mérnök fia. Apja Jászárokszálláson született 1876-ban, az ő anyját hívták Bánhidinek (Bánhidi Paulina). Borítóképen: A Magyar Rádió stúdiója, Bánhidi László “A csillagszemű juhász” magyar népmese
Magyarság Nagyjaink Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Az első fecske? Nem, ez a Gerle!

Szabolcs Fürjes 412
Bánhidy Antal és Lampich Árpád több gépet is épített együtt. Ezeknek a gépeknek rendre szerepelt nevükben a BL rövidítés. Ezek után – természetesen felhasználva a BL-gépekkel szerzett tapasztalatokat – Bánhidy Antal 1930. szeptember 4.-én berepülte az általa tervezett és Gerle névre keresztelt iskola- és gyakorlógépet. Borítóképen: Érd, repülőtér, az első Gerle típusú
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

5.300 kilométer repülés 18 lóerős motorral – Hollandiából Mátyásföldre

Szabolcs Fürjes 206
Bánhidy Antal 1929. június 14.-én startolt el Magyarországról, hogy a kicsike L2 Róma nevű géppel a svédországi Karltadban rendezendő repülő-kiállításra repüljön a géppel. Amikor odaért a kiállításra, csodálattal nézték, hogyan sikerülhetett a géppel odáig repülni. Kemény munka volt, de aztán a hazafelé tartó út első része még nagyobb kihívások elé állította a pilótát és
Magyarság Történelem Történelem Videók Világ

Ezt meg hogy? Milyen Ikarus ez? 190-es!

Szabolcs Fürjes 570
Azt nem mondhatjuk, hogy ez az Ikarus szép, maradjunk inkább annál – és ez tényleg igaz is! -, hogy egy különlegesség, ugyanis mint az látható, megjelenésében egyetlen más Ikarusra sem hasonlít! És ez nem véletlen! Nem arról van szó, hogy az Ikarusnál éppen szabadságon voltak a formatervezők, és a takarító néni keze megszaladt a rajzasztalon, […]
Magyarság Minden más Nagyjaink Sport Történelem Történelem Videók Világ

5.300 kilométer repülés 18 lóerős motorral – Svédországból Hollandiába

Szabolcs Fürjes 523
Sorozatunk előző részében azt a csodálatos sportteljesítményt mutattuk be, ami a mindössze 18 lőerős gép 5.300 kilométeres útjának első része volt, mikoris Bánhidy Antal több etapban teljesítve a távot Budapestről Karstadba repült, a svédországi városban megrendezett repülőkiállításra. Igen ám, de ez még „csak” az út egyik része volt, hiszen haza is kellett érni!
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Kötöttpályás Debrecen

Szabolcs Fürjes 406
Debrecen a mai Magyarország második legnagyobb lélekszámú városa. ~200.000-es lélekszáma ugyan kisebb csökkenés az 1990-es adatokhoz mérten, de ez még mindig jóval kisebb (cca. 5%), mint a legtöbb nagyvárosban – beleértve Budapestet is -, nagyvárosaink közül pedig egyedül Győr lakossága emelkedett az utóbbi 33 év alatt. Borítóképen: Múlt és jelen Nem meglepetés tehát, hogy
Magyarság Nagyjaink Történelem Történelem Videók Világ

Szép is, Magyar is: a Ganz 2BB2 400-as osztály

Szabolcs Fürjes 819
Az I. világháború alatti háborús szénhiány után a háború utáni újjáépítés 1919-től a vízenergiával hajtott villamosításra összpontosított. 1923 – ban a Paris Olreans vasúttársaság (PO) megkezdte a Toulouse-i fővonal 200 km-es szakaszának villamosítását Párizstól Vierzonig, 1500 V egyenáramú tápellátással. Borítóképen: Ganz 2BB2 400-as osztály (0 402-es pályaszámú
Magyarság Tájak/korok Történelem Történelem Videók

Folyók ölelésében: Máramarossziget

Szabolcs Fürjes 571
Máramarossziget. A Tisza-parti város egykor Máramaros vármegye székhelye és Magyarország faiparának és sóiparának központja volt. Nagybányától 53 km-re északkeletre, a Tisza déli, bal partján fekszik. A folyó itt országhatárt képez Románia és Ukrajna között; szemközti partján található a kárpátaljai Aknaszlatina. A város közigazgatási területén, a belvárostól nyugatra

Galéria

Logó